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现在，随着汽车市场竞争越来越激烈，很多汽车制造商开始建立细分市场，车型价格不断探知，特别是很多豪华品牌的入门门槛也开始下降了，预算不足的车型很多，进入了消费者的挑选清单，很多人都怀着惊讶和感动的心情，高兴地说“我吃了”，但是从后面发现了“不行”，今天给大家介绍5种可以买到，但是不一定能养大的车种。
阿尔法
阿尔法罗密欧是1910年在意大利米兰诞生的著名轿跑车品牌，2017年进入中国市场，Guluia公司的阿尔法罗密欧公司引进了中国首款纯进口车型，但是，众所周知，随着国家六项政策的实施，进入市场后销售量不太高的Guluia必须打五折出售，这样的折扣力度确实吸引了很多人，但是试着用一下车，这是非常棒的存在。
Guria作为纯进口的篮子运行，主要动力性能在汽油消费方面比普通车型要高很多，现在的状况是汽油价格越来越高，另外，堵车越来越频繁，耗油量的成本也在增加，因此，Guluia的汽油使用成本每年平均在1万元以上是必然的。
此外，最“烧钱”的是维护和修理，阿尔法罗密欧作为纯进口高级品牌进入国内后，经营着马塞蒂和双重品牌，因此，在维护上，至少和马塞蒂的价格水平相同，打折期间可以以20万日元以上的价格买，但是，维修的时候也和同样是百万级的高级车一样，价格很高，所以费用很高，如果发生事故的话，可以更换零件，将原来工厂的零件的稀有性和高度纯粹进口。
奇瑞豹XEL
XEL是豪华品牌的捷豹入门款，厂家指导价格为28.98万-38.06万元，在激烈的市场竞争下，捷豹XEL在国内销量不太好，所以大幅度降价，到目前为止达到了9万元。
但是，就汽车成本而言，捷豹的年平均养车费达到2.7-3.0万元，以28.98万元的2.09T200PS精锐版为例，其年平均养车费27175万元，其中每年包括12447元的燃料费、10048元的保险费和4680元的保养费，如果加上故障修理的费用，根据捷豹的豪华品牌的零件价格，会有大量的支出。
3.北京奔驰C级
奔驰C级的这辆车大家都非常熟悉，北京奔驰旗下旗舰的车型，而且随着市场的变动，给予了很大的优待力，所以入手的门槛比以前低了，现在最少能拿20万日元以上，这样的价格自然会打动很多人的心并付诸行动。
这辆车各方面实力自然强大，因此车的感受也博得好评，但对于一些经济实力不足的人来说，保养时的压力确实很大，奔驰C级6万公里的总维护成本14690万元，除了正常维护外，在修理方面，其零件的平衡度为2019年的数据835.29，也就是说，把奔驰C级的零件全部换掉的话，可以买8台新的奔驰C级，而且还没有计算劳动时间费，奔驰的维护时间是580元/小时。
关于燃料消耗，工业信息部的综合耗油量在6.3-7L/100km之间，实际耗油量为8.2L/100km，年按2万公里计算，以7.59元/L的汽油价格计算，每月汽油费是107.25元，除了保养费的支出之外，对于普通人来说，20万日元以上就能实现高级车的梦想，但是支付更多的支出来维持高级车的梦想，正是“压力山大”。
东风英菲尼迪Q50L
英菲尼迪是日产品牌的高级高级高级高级品牌，在国内豪华品牌中屈居第二线，因此，Q50L作为国产的入门级豪华中型车，价格自然也会便宜。
但是，即使是豪华阵营中的两线，依然存在豪华品牌，英菲尼迪Q50L的6万公里的总常规维护成本达到12099万元，年平均养车费用在2.8-3.1万元之间在耗油量方面，年费依然稳妥，上万元，一次的保养费用也达到了千元级别，加上各种保险和完整比61.03的零件交换，普通人真的是“无法养活”。
华晨BMW X1
BMW X1同样是宝马国产的入门级车之一，在价格下探索越来越亲近国民，终端优惠达到7.4万，因此近几年大街小巷的宝马车已经不少见，但还是要给各位一个“买车要慎重我建议养车有危险”。
BMW X1 6万公里总常规保养成本也是万级，达到11345元，年均买车费用2.5-3.1万元，作为一款小型SUV，真有点吓人，除此之外，BMW X1的整数比为655.72，如果买了X1的朋友，请更加珍惜，一旦发生故障，我想更换零件，所以是大出血的时候。
这五种豪华车型都能买到并简单养护，如果没有足够的能力，请不要冲动地被优惠价格所迷惑，除此之外，也适用于高级二手车，车越用越贵，各种维护费用也越高。
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