1990
当某些品牌车型的车主还在为颗粒捕捉器带来油耗增加而烦恼时，国产自主品牌广汽传祺GS4 PLUS来了。但角师傅发现，在我所发的新车导购分析文章留言板中，有网友认为还是合资品牌“香”，真搞不懂它们到底想要什么？那么，今天来看看，传祺GS4 PLUS到底香不香？
动力上的PLUS：
这次广汽传祺直接将前段时间推出的钜浪动力平台上的第三代2.0T引入到了传祺GS4 PLUS身上，单看发动机参数绝对是不输合资，甚至超越合资。最大功率185千瓦，最大扭矩390牛·米，并匹配爱信6AT变速箱。这套动力传动总成其实我们已经很熟悉了，在传祺此前一些产品中有所应用，优势在于发动机与变速箱之间匹配关系表现不错，运动模式下能带来更为轻盈的油门脚感，而且变速箱在全速段中都能表现出不错的平顺性，顿挫感很小。
你们还觉得贵？
390T 自动星云版算是2.0T的入门版，价格为14.28万，单纯看这个价格落地要16万多。你手握16万元预算去市面上寻找能拥有390牛·米低扭输出的2.0T动力SUV车型，屈指可数。大众2.0T一般都放在中型SUV车型中，比如目前争议声很大的探岳。唯一可与传祺GS4 PLUS 2.0T扳手腕的是长安福特锐际，但它的两驱入门版裸车价也要超过16万，落地更是要花18万多。2万块钱差价日后加油不香吗？
可能有些人会接着说，途岳那是中型车，GS4 PLUS是紧凑型SUV，能有可比性吗？
尺寸上的PLUS：
这就要说道一下国产自主品牌第二张王牌：降维打击。途岳确实定位中型SUV，这点没错，但传祺GS4 PLUS车身尺寸是不输的，车身长度超过了4米7，车身宽度达到了1米885，轴距也是超过了2米7，只是在轴距上略短于探岳（轴距2731mm）。别忘了，一台车内部空间可不仅仅只有后排一个维度，前排以及后备箱容积都是我们选车考量范围。
传祺GS4 PLUS后备厢空间
探岳后备厢空间
探岳轴距不断，但整车长度只有4米5多一点，这直接导致其后备厢容积在标准状态下，与传祺GS4 PLUS相差了164L。因此在日常用车维度中，传祺GS4 PLUS能比探岳这款中型SUV带来更为舒适且多变的内部空间，无论是行李厢空间，还是内饰宽度方面，传祺GS4 PLUS都是占有优势的。看到这，你还觉得合资品牌“香”吗？
科技配置上的PLUS：
这次广汽传祺为传祺GS4 PLUS引入了全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，这套系统不仅能提供传统的语音交互、车联网功能外，还能主动感知外界温度、乘员表情、动作等来自动调节车内氛围，可通过播放音乐还缓解气氛，是不是很有趣？而且这套车机还支持手势识别，更有趣的是，如果你拿出香烟摆出抽烟姿势，车辆会自动识别后进入吸烟模式，并打开空气净化与车窗去除车内异味，是不是很贴心？
要说汽车软件实力，那这个价位下的合资品牌可以说几乎没有能超越自主品牌的。在科技应用与人性关怀上，自主品牌其实更懂中国人的心，毕竟我们打造的产品已不再是一个个冰冷的机器，我们需要温度，一个生活旅途中的智能伙伴。
行车安全上的PLUS：
合资品牌目前被动安全做得还算充分，这个级别中基本上都能做到6安全气囊及以上，这一点传祺GS4 PLUS也是不输的。合资品牌输的是，很少有全系标配6安全气囊。比如探岳1.4T入门版只配备了4安全气囊，更别提倒车影像了，这些都是奢望。
传祺GS4 PLUS不仅全系标配了6安全气囊，更重要的是，2.0T入门版就配备了360度全景影像，而且还支持L2级驾驶辅助，带有ACC全速域自适应巡航、车道居中保持以及车道偏离警示，这种主动安全配置的加入，锐际车主更是觉得没啥用，其实就是羡慕嫉妒恨。
结语：
传祺GS4 PLUS对比合资品牌同级，甚至越级车型，自身实力还是非常突出的，合资品牌在多维度空间上却是没有传祺GS4 PLUS来得“香”。摆在后续市场中的主要竞争对手，还是来自国产自主品牌竞品的压力，传祺GS4 PLUS如何冲出重围？相信我们已从配置中的种种“PLUS”中得到答案。
内容由作者提供，不代表易车立场
