因召回上热搜？保时捷全球召回4.3万辆Taycan

召回上热搜了？保时捷这次火的有点尴尬！

近日，保时捷旗下首款纯电动车型Taycan车系因软件通信问题，会导致车辆在行驶中失去动力，保时捷或将在全球范围内召回Taycan车型约4.3万台，其中，国内将召回6014台。

值得一提的是，这个召回数字几乎持平了这台车上市以来的全部销量。

目前，官方已经将召回措施提交国内相关部门，并按照国内召回报告流程推进，等相关部门审批后，保时捷会启动对客户的告知行为。

此外，因为此次召回事件，保时捷还登上了微博热搜榜，话题词建立6小时内阅读量超6000万，最高曾登至热搜榜第16名。只能说这次保时捷意外的“火了”，而且火的有点尴尬。

#召回起因

据了解，至少有十几名 Taycan 车主向美国国家公路交通安全局 （NHTSA） 提交了关于动力损失问题的投诉，使得该安全机构最近对该问题展开调查。

该机构发现，当12伏电池--即汽车不运行时为配件提供动力的经典矩形电池--电量耗尽时，就会造成动力损失。

如果12伏电池在 Taycan 行驶过程中断电，汽车就会关闭更大的800伏电池组，后者为车辆的电动马达和其他关键系统供电。

#召回的根本原因

首先，保时捷官方是在内部长期测试的Taycan测试车上发现了失去动力的问题，在排查了总线、主控等系统与动力单元的通信模块后，确定是因为车辆动力电池组件的逆变器控制软件出现了问题。

当车辆上两个电源电子控制器内部的逆变器模块和车辆电控系统之间的通信出现异常，会造成失去持续输出动力的现象。

其次，在问题发生后，车辆仅仅会丧失动力，车辆的转向、制动、灯光等部分均可以正常使用，并会在仪表上显示“电机错误，请安全停车”的提示。

此外，在无动力的情况下，车辆可以正常滑行，并需要驾驶员在短时间内寻找安全区域进行制动和停车，然后可以重启车辆；重启后，动力失去的影响将会消失。

#解决办法

目前，官方已经将召回措施提交国内相关部门，并按照国内召回报告流程推进，等相关部门审批后，保时捷会启动对客户的告知行为。

据悉，车主将需要把他们的电动保时捷带到经销商处进行软件修复，该公司称这将需要60至90分钟，该修复方案也正被应用于新下线的 Taycans。

总结：

从保时捷的销量到口碑来看，其实质量和可靠性都是整个汽车企业中名列前茅的，此次电动车型Taycan之前在国内就有车主遇到类似情况维权的案例。

对于保时捷来说，也许对于纯电产品的制造经验尚有不足。不过，混动车型不用担心，并不会出现上述问题。目

前官方可以保证的是，该问题仅是软件通讯问题，与车辆硬件无任何关联。

目前保时捷在同步推进三个纯电平台研发，分别为J1、PPE 和 SPE。J1为目前大众正在使用的平台，Taycan就是J1平台的车型，而PPE是保时捷和奥迪联合研发的下一代纯电动豪华车型平台，此外还有SPE是保时捷独立研发的下一代电动超跑平台。

基于现有平台打造的电动车未来是否存在新车与平台无法完全匹配的风险还不得而知。不过基于新平台打造的电动车性能势必优于现有平台。

实际上，目前保时捷与奥迪已着手共同研发PPE平台，基于PPE平台推出的保时捷Macan也有望于2021年上市。