美系车费油？凯迪拉克：我怎么不知道？

在消费者的传统观念中，美系车一直以来都被贴着舒适、大气、油耗高等标签，但是美系车费油是真的吗？其实这个属于消费者的误区，早先进入中国市场的美系车，搭载的基本都是自吸大排量的发动机，其油耗肯定相对于小排量自吸发动机比较高，如今的美系车也已经开始发展小排量涡轮增压发动机，其油耗表现在同级也属于佼佼者，比如凯迪拉克这款代号为LSY的2.0T发动机。

该发动机的最大马力为237Ps，最大扭矩为350N·m，且搭载在凯迪拉克全系车型上，可见凯迪拉克对于该款发动机的自信，那么其到底有何先进技术，为何能够支撑起整个凯迪拉克产品序列呢？

其搭载Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、电动放气阀涡轮增压器、智能主动电控碳罐泵、全可变排量机油泵等前端技术，可以实时监测驾驶中不同的动力输出需求实现四缸高性能模式/四缸经济模式/两缸超经济模式三种工况，四缸高性能模式，发动机满负荷输出；四缸经济模式，所有气门进入半开模式，效率提升5%；两缸超经济模式，2、3缸进入闭缸模式，效率再次提升15%。实现了超强动力和超低油耗的均衡兼顾。

其实美系车并不一定费油，只要是同等排量下做比较，你会发现美系车用料更实在，车身自重较大，因此相对同级，特别是日系车会显得费油。但通过提升技术更为先进的发动机，并且配合Tripower可变气门管理技术，美系车也实现了低油耗与不俗动力的完美兼得。