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其实在SUV市场中，以前就有陷阱，太迷信7座SUV了，很多人认为7座肯定比5座强，但是事实真的是这样吗？实际上不然，在现在的SUV车中，由于造型原因，7座SUV的实用性一定不如MPV车，因此，盲目相信7座SUV的消费者不会冷静思考，其实7个座位的使用率不高，如果7个座位不需要的话，最好踏实地买5个座位的SUV。
首先在形式上，冠道自发售以来给人的整体感觉是大气豪放，前脸的巨大镀铬条是本田家族化的设计语言，至少对大部分人来说，这个设计比较耐人寻味，前灯的设计更加苗条，内部造型也得到了升级，视觉感觉更加精炼，2020款除了小型模型之外还搭载了LED投影式前灯，侧面设计和旧类型可以说几乎没有区别，唯一的变化是加上双色车身的设计，看起来更时尚，尾部的变化在于对尾灯的形状进行了微调，当然最大的变化是在得到数量之前，两国间的排气变成了现在的两国间四散排气，变成了非常的运动。
进入驾驶室后，冠道驾驶室的印象十分精致，例如中控台顶部的针线处理、木纹图案、银色铝制拉线板等都是精致的表现，但是，冠道与本田其他车型相比更加精致，但仍然拥有强大的本田基因，那个露出了很多按钮，这些按钮一起构成了内部装修的整体，老实说，在这个年代本田冠道的这种设计明显落后于时代，但是，不得不承认这个本体的按钮比触摸屏更容易使用。
尺寸方面，本田冠道的三号尺寸达到4858x1942x1675mm（部分为1670mm），再加上2820mm的轴距，因此这款尺寸制造了非常大的内部空间，但是，进入冠道后列时，最令人吃惊的不是巨大的后排，而是90的后门，有助于老年人的上下车，后座对于185cm以下的乘客来说是巨大无比的，小编（175cm）的腿部空间直接达到了小手臂，座椅材质柔软，包裹性强，乘坐起来很舒服，而且，那个大空间的后座也可以做瑜伽，真的很大。
在动力方面，冠道的所有系统都配备了1.5T和2.0T两种引擎，其中2.0T的车型与9AT变速器相匹配，最多可输出272Ps的马力和370Nm的扭矩，动力首先很强，其次，配合不寻常的9AT变速器，让司机切实感受到动力的深度，油门和刹车的脚感是直线的，几乎没有虚位。
通过对冠道的详细说明，本田冠道的综合态度依然极佳，在各方面都能满足消费者的期待值，所以，看了冠道的综合表现后，你还会考虑其他车型吗？你喜欢这款车吗？欢迎在评论区下方留言。
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