网友：恨不得扇自己两耳光，为了个性放弃本田雅阁，买英诗派，愣是亏惨了

网友：这台本田英诗派是我在2019年8月份买的，落地价将近21万左右。当初我要买车的时候对比了好几款车型，但是一开始我是没有考虑过英诗派这款车，反而是去看过了本田雅阁，当时我对本田雅阁的印象挺好的，就决定要下手买本田雅阁。但是有朋友跟我说，本田雅阁还有个孪生兄弟叫做英诗派，那我可以去了解一下，听说这款车会更好看一些。去看的时候真的是没仔细看的话没有办法分辨出哪一台车是本田雅阁的，哪一台车是本田英式派，但是只是对比之后，我发现这两台车在外观细节上是有很大的不同的，前后保险杠，以及后备箱，都是不一样的造型。

我在这两款造型之间徘徊过相当长一段时间，后来决定还是咬咬牙买了英斯派会买这款车型，主要是考虑到他买的人比较少开出去的话，跟雅阁会形成很直接的视觉上的反差，比较有个性，所以才买了这款车，只不过没想到等我要卖的时候，却后悔了好长时间。但是说实话，这款车实际上的表现还是相当不错的，我跟大家分享一下，这台车在我手里面的使用体验吧。

首先是空间方面，前后排的空间都非常宽敞，前排你调整到一个非常舒适的角度后后排还有一个很宽敞的空间，我自己这样一个身高1米80的男人坐在后排还能够有非常不错的腿部空间，大概是两拳左右，这对我来讲觉得已经非常够用了，全景天窗打开之后，里面的光线非常好，心旷神怡的。

其次是动力方面，我个人感觉车辆刚起步时表现很多机，得到四五十以后才会恢复正常车辆，在2000转左右才会出现推背感，正常在市区或者是国道行驶，要超个车，非常简单，一脚油门下去直接上到100，虽说比2.0T之类的排量稍微大一点的车型表现略微会差一些，但是比起其他的同等排量的涡轮增压发动机，表现还是非常好的，高速行驶非常稳，轻轻松松就能上个120。

至于操控性方面，相对略微会差一些，因为利息车在底盘调校方面一直以来都是以舒适性为主操控性的表现，跟同级别的其他车系相比确实会略微差一些，不过我之前开的是日产车，感觉会比日产稍微重一些，操控性表现还算比较OK，过弯时，底盘虽然没有办法提供很好的支撑力度，大体上也还算可以了，只要速度不太快，没啥大问题。

最后就是这个隔音效果，整体的噪音控制做的还是相当到位的，用的双层隔音玻璃，还有主动降噪，速度到了120公里，不会感觉车里面有躲草，比起我以前的日产车，强的不止一星半点，座椅的包裹性不错，里面的填充材料也比较多吧！虽说不如日产车那种大沙发，已经算是很不错了。

所以总的来讲我还是很满意的，就是这个二手车保值率太差了，这台车我用了差不多两年，结果二手车价格确实低的要命，因为前段时间我打算换台车，就有想着把它卖掉，结果人家二手车商就给我出了13万，相当于我用不到两年的时间就要亏将近8万块钱，我问了车行的人，如果是雅阁能卖多少钱，结果他说如果是养鹅的话，大概能卖到15万左右，我瞬间就傻眼了，我当初干嘛要选择这台英斯派呢？如果选择雅阁的话还能少亏2万，气死我了。

毫不客气的说，英斯派绝对是一台被严重低估的王者，他的综合表现力是非常强的，性价比也非常出色，现在的优惠力度还是挺大的，如果按照现在这种情况去购买的话，是一个非常合适的选择。作为本田雅阁的兄弟车型，无论各方面的表现都会比雅阁更强一些，只不过由于某些方面的原因，这台车的整体销量并不是非常高，每个月的销量也就是5000台，而且爬升的非常缓慢，或许是因为雅阁本身树立的车型印象根深蒂固，导致很多人在选择这个级别车型时会优先考虑雅阁，而不是英诗派。因为这台车买的时候，英斯派刚刚出现没多久，所以基本上没有什么优惠力度，如果你现在去买的话，价格方面差距就比较大了，这完全能够弥合二手车价格上的差距，另外我觉得一款性能出众的车型，是没有必要去计较太多的二手车保值率，相差也不会太大。