首款搭载双激光雷达，还有第三空间，小鹏P5到底有多强？

在软件定义汽车的时代，如今一款车造得好不好已经不再是“三大件”耐不耐用的问题，而是要看车型的智能化程度高不高。作为新势力品牌尖子生，小鹏是有着绝对的话语权，今年4月份，小鹏汽车正式推出了旗下的第三款量产车型，据悉，新车是全球首款搭载双激光雷达的量产车型，它就是定位A+级轿车的小鹏P5。

众所周知，目前自动驾驶技术的发展，无一离不开车内无数个传感器的工作，其中最关键的就是负责探测外界路面情况的雷达感应器，这也是决定自动驾驶功能是否运行正常的部件之一。

当然，作为自动驾驶的鼻祖品牌，特斯拉的车型也配备了数个雷达传感器，但其自动驾驶事故仍然频发，这也让我们对雷达的灵敏度和精确度产生质疑。有别于传统的微波雷达，如今技术和成本齐飞的激光雷达也来到了大家眼前，小鹏P5作为首款搭载双激光雷达的车型，也让大家颇为期待。

从目前得到的消息来看，小鹏P5将会是一辆小号P7，它的内饰会更倾向于G3的设计，据说空间布局会主打“第三空间”，即营造出可供用户休憩的床式座舱。当然，“第三空间”的概念不仅仅于此，小鹏P5在现有车辆的使用场景外，突破了对车辆空间原有的功能定义，将智能交互座舱立体打造成为除居住空间（第一空间）、工作空间（第二空间）之外的智能第三空间。值得一提的是，在小鹏P5车内你可以观影，看球，打游戏，唱K；可以一键或语音进入睡眠空间等等。功能上超出了大家对车的定义。

在配置层面，激光雷达会被设置在保险杠两侧，笔者认为这是小鹏对自家XPILOT 3.5自动驾驶系统高度自信的做法，毕竟前保险杠可是修车的高发部分，而激光雷达成本之高，通常会被安置在车顶的部分。官方表示，激光雷达安装在保险杠两侧，能让探测的角度更大，解决更多“加塞难题”。

此外，车内还配备极米车载定制超清投影仪，还支持有线、无线双投屏，杜比音效+DTS，可用蓝牙连接车载音响体验立体音效，而Nappa真皮座椅、智能冰箱、智能香氛等亮眼的配置也没落下。

值得一提的是，除了激光雷达的装配，小鹏P5全系还标配同级别唯一的“全场景车载系统”——Xmart OS 3.0，并且所有功能界面都支持“一语直达”。另外内置的高通骁龙SA8155P车规级芯片也把运算速度提升至上一代的3倍，人机体验更加流畅。

随着智能化汽车逐渐同质化，新车要夹缝求生，确实需要花一些功夫，而小鹏P5单从技术层面来看，硬实力是足够的。不过关于新车的价格和实车的用户体验如何，相信也是大家关注的焦点，再过几天新车就要上市了，因此，咱们拭目以待。