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轩逸车身姿态年轻，但不失运动感。在回头率方面，轩逸整体的设计非常棒的，整个车头设计看起来稳重，两侧设计不错的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从分段式的腰线来看，新车依旧是简洁自信的线条流畅，宽C柱的传统得以延续，的双五辐轮圈造型动感，视觉效果尚可。新车车尾的设计十分一目了然，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯设计同样非常大，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说，车辆的纯黑色的内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得宽大。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感年轻，8.0英寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有高级的符合人体工程学的皮质包裹的座椅。
轩逸的车长4641mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2712mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，轩逸的轴距排在8位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，轩逸的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
轩逸1.6TOP CVT 奢享版采用1.6发动机，最大马力135，峰值扭矩达到159，匹配CVT无级变速变速箱。1.6发动机搭配在轩逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。轩逸的官方实测零百加速成绩为12.0S，在8-12万紧凑型车车型中排在30位。
轩逸的主/被动安全配置很齐全，包括了前倒车雷达、侧安全气帘、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、发动机启停、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、疲劳提醒、儿童座椅接口、上坡辅助、胎压监测、碰撞预警/主动刹车等配置。
其中，前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。
为了更全面客观的了解轩逸，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了轩逸的口碑词云，具体情况如下：
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