自主车企2.0T发动机盘点，到底哪家强？

随着我国汽车工业的发展，自主品牌也具有了自研发动机的技术底蕴，长城、吉利、奇瑞等都是我国汽车品牌中的翘楚，那么在这些自主品牌研发的2.0T发动机中，它们各有什么亮点呢？下面一一道来。

长城汽车

长城汽车完全自主研发的代号为 GW4N20的 2.0T发动机其最大功率为180kW，最大扭矩为385N·m，具有高效率、低排放、轻量化、高性能等诸多技术优势，应用了行业多项领先科技。

如燃烧室和进气道进行了优化设计，提升压缩比至12:1；运用米勒循环、350bar中置直喷燃油系统等技术，让气缸内混合气燃烧更充分，进一步降低油耗；应用两段式VVL气门升程，让低速燃油经济性和高速动力性更进一步；应用电子水泵+电子节温器，对发动机进行更科学的热管理；应用缸盖集成排气歧管，采用组合中空式凸轮轴替换实心凸轮轴、中空充钠气门以及使用塑料缸盖罩等，使发动机整体重量下降了10%，从而实现高效、节油的目标。

吉利汽车

自吉利汽车收购沃尔沃以来，将沃尔沃的发动机技术完全吸收，在自家2.0T上运用了很多沃尔沃的发动机技术，其代号为JLH-4G20TD的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，通过缸内直喷与涡轮增压、双顶置凸轮轴、四气门结构、气门连续可变正时技术等，提高进气效率和燃油效率，提升动力性能，其最大功率为140kW，最大扭矩为300N·m。

奇瑞汽车

作为自主品牌“技术宅”的奇瑞汽车，其发动机技术十分雄厚，也是为数不多的正向研发发动机的自主品牌。奇瑞自主研制的2.0TGDI发动机，采用米勒循环技术，匹配电控涡轮增压器，能够有效降低发动机爆震倾向，减少泵气损失，提高发动机热效率，拥有254Ps的最大马力，390N·m的最大扭矩。