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这次试驾中期改款的沃尔沃XC60我还是有备而来的，这款车从外观来看几乎没什么变化，但是内在的变化却非常大。这款车被沃尔沃自己誉为“智能化时代的科技力作，无论是面对传统车企还是新势力，都有竞争力更有底气”。那么，这句话应该怎样理解，我们应该怎么试，才能试出这个“底气”。
沃尔沃全面转型电气化有几个指标，新款XC60所有产品全面进入混动时代，而全面自我革新的车机系统也是一大亮点，此外升级的智能驾驶辅助系统，让驾驶更有“智感”。
拿到的试驾车是XC60 四驱智远2.0T高功版。拿到钥匙后的第一件事情，是让这款车“属于”我，就是让车机认识我。打开手机微信扫码中控屏上的二维码，确认连接后，这台车机的原生安卓系统就可以实现与手机上账号互通，并串联场景。
比如手机QQ音乐app中收藏的各种美妙音乐此时此刻已经被车机所知。当你启动娱乐系统时，就可以在车载大屏的QQ音乐中操作，而不需要再从手机中调取，这一点非常的方便。在这个时刻，这款车已经属于你了。
说到内置原生安卓系统，是这次改款非常关键的一步，这款车号称全球首款内置原生安卓系统的产品，可以实现同级最全开放式应用生态。此前很多产品采用的诸如Carplay车机系统是将手机映射到车机上，但手机上的各种功能操作还是要靠手机来完成，从一定程度上会影响驾驶安全。而新款XC60的这套原生系统，可以堪比一台完整的手机系统，可以使更多应用，直接在车机上完成。
中期改款的XC60外观上几乎没有什么改动，唯一说得上的变化是前进气格栅下方两侧的格栅开口更大了一些。而尾部则把装饰用的排气管改成了隐藏式，加上一根贯穿式镀铬条。
为了全面向齐电气化看齐，中期改款的沃尔沃XC60进入了全面混动时代，发动机系列也从此前的T4、T5番号改变成B4和B5，就是加入了升级的48V混动，NVH、平顺性、燃油经济性得到显著改善。而四驱智远系列产品，发动机型号为T8，则直接加持了插电混动系统。可以提供同级最强动力和最省油耗。RECHARGE T8插电混合动力系统综合最大功率 288kW，综合最大扭矩 640N·m，最快5.5秒百公里加速，最省油耗百公里2.1L。
配合全面混动，新款XC60还加持了顶级电控刹车系统，实现0.15秒制动响应，制动响应速度提升2倍。铝合金前双叉臂+复合叶片弹簧整体式多连杆后悬， 配合全时智能四驱系统+4C自适应底盘和空气悬架，可以实现对路况的每秒500次监测，让驾驶过程显得更加轻松和舒适，再难走的路也走得漂亮。
说到安全可能没有人能和沃尔沃加提并论，位于瑞典的沃尔沃汽车安全碰撞中心，每年有多达400多起安全测试，每年光是花在制造假人的费用上就多达数亿元。当然这些还不够，2019年沃尔沃做出了让全世界为之震惊之举，向全球免费开放其几十年积累的所有安全数据，这些数据全球免费共享，沃尔沃的这一举动对人类出行安全的重要性不可估量。
新款沃尔沃XC60的产品理念更加有“智感”，全系标配了第三代City Safety™城市智能安全系统，可以实现同级领先的0-130km/h全速域PA智能领航辅助。新款XC60同时配备L2级智能驾驶辅助系统，拥有极高的系统成熟度。
在成灌高速安德段，我打开方向盘左侧的自动驾驶按键，调整跟车速度，并设置好前车距离，可以很轻松的实现跟车。我尝试着把手移开，大概10秒之后，屏幕中有提示握紧方向盘，当你仍然没有握住的话，15秒以后就会出现报警，L2智动驾驶相当有趣。沃尔沃未来希望直接跳过L3，而直接实现L4级的自动驾驶，还是很让人期待。
新款XC60的道路偏离预防及保护系统能提前预警偏离危险，自动干预转向系统，还有低速智能排队跟车、高速智能车道保持，走走停停的塞车路况下，PA可以跟随前车完全刹停，并在3秒内再次自行起步行驶。
新增的RAB倒车自动刹车系统，从此倒车时有了“上帝视角”，这个功能非常有人性化。另外，紧急停车辅助ESA系统，可以防止驾驶员开车走神，真是很人性化。
新款XC60的风阻系数做到了0.32Cd，雷神之锤大灯、维京之斧尾灯，新增3种外观色与5种新轮毂设计，个性化选择再升级，斯堪的纳维亚简约豪华内装，皇家Orrefors水晶电子换档杆，麋鹿之角中控漂流木饰板，宝华韦健Bowers&Wilkins®殿堂级音响，15个扬声器的Dirac HD Sound®音频保真技术， “瞬间穿越”至哥德堡音乐厅。
【写在最后】
2021年前4个月，沃尔沃在全球新能源市场上的表现强劲， XC40 PHEV累计销量达18173辆，XC60 PHEV累计销量19256辆，分别问鼎同级别细分市场，沃尔沃汽车也成为2021年一季度全球市场新能源车型销量最好的传统豪华品牌。这些数据表明，沃尔沃汽车全面向新能源转型的决心，在这款XC60身上，你或许能看到沃尔沃的努力。
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