内饰有档次，配置够高级，福特锐界PLUS有哪些升级

锐界PLUS是福特旗下一款中型SUV，和林肯航海家来自同一个平台，也是受到众多消费者的一款SUV，国内消费者对于福特的产品都是比较信任的，而这款锐界PLUS也表现出符合消费者期待的表现，新款上市以后，更名为锐界PLUS，相比旧款有所升级。

从外观上看，锐界PLUS采用多边形前格栅设计，中间的网格比较密集，中间用三条平直的棱线分割前格栅，突出层次感，中网采用熏黑处理，更具动感。两侧大灯造型比较普通，内部装有折线形LED灯带，内部的大灯为圆形，看起来炯炯有神。前包围也是采用比较方正的设计，中间用横条棱线分割，周围用镀铬线条装饰，前保险杠是灰色的，并且有一些凹凸不平的设计，看起来更具攻击性。

锐界PLUS的长宽高分别为4878/1925/1734mm，轴距为2850mm，是中型SUV的标准“身材”。侧身设计比较简单，车顶线条平直，窗框用镀铬线条装饰，腰线凌厉，再加上和腰线平行的侧裙设计，增加一些运动气息。轮圈造型也比较独特，多幅式设计起到丰富视觉效果的作用。

锐界PLUS的尾部线条比较平直，两侧弧度比较圆润但是不会让人感觉很突兀，尾灯是贯穿式设计，中间通过一条镀铬宽直条连接，下方同样是用一条灰色硬质饰板覆盖，双边共两出的排气口是有真实作用的，中间的扩散器饰板也凸显动感。整体来说，锐界PLUS的设计有一定的辨识度，没有采用特别运动激进的设计，比较符合大众的审美。

来到车内，锐界PLUS在内饰方面也有这个价位下应有的表现，中控台上的双联屏设计是全系标配，有科技感，中间有一条金属饰条将中控台分为上下两层，下方是一排触控式按键和两个空调旋钮，也是取消大部分功能按键，采用比较简洁的设计方式。再往下则是带滑盖的储物格和档位旋钮，质感良好。此外锐界PLUS的中控台和门板内侧等大部分地方都用软材质覆盖，并加上缝线装饰，看上去也是比较有档次感的。

从空间方面来看，由于锐界PLUS的车顶线条平直，头部空间足以满足日常行驶需求，在保证前排乘客有比较舒适的乘坐空间的同时，后排乘客也能有相对灵活的腿部空间，不过座椅比较短，大腿会有一些悬空。虽然锐界PLUS提供7座的座椅布局，不过第三排空间不够宽敞，应急时用还行，长时间坐人的话就会比较难受了，主要还是作为储物空间使用，空间宽敞，有较高的实用性。最低配车型没有电调座椅，稍微有些失望。

从动力方面来看，锐界PLUS采用的是2.0T发动机，搭配8AT变速箱，高配版本有适时四驱，最大马力为245Ps，最大扭矩为390牛·米，从动力参数来看是足以满足日常行驶的需求。实际驾驶的时候能感受到动力比较充足，而且整车调校偏向舒适，初段有比较好的加速感，加速和制动踏板脚感比较好，在城市中驾驶既不会突然蹿出去，也不会给人一种拖沓的感觉。变速箱主要是在平顺性方面有比较好的表现，不过换挡时候还是会有一些延迟。

锐界PLUS的底盘调校偏舒适，不过也没有完全牺牲支撑性，转向的指向性比较明确，驾驶感受还是不错的，但还是不适合极限驾驶。另外锐界PLUS在隔音降噪方面也有不错的表现，在几款高配车型上还有配备B&O音响，全车共12个喇叭，有助于提升行驶品质。总得来说，锐界PLUS作为一款售价二十多万的车型，各方面都有不错的表现，和同级别车型相比有优势，也是一款值得考虑的中型SUV。