试驾第二代CS55PLUS：能否成为“不易青年”新起点？

作者：水滴汽车
2021-07-01 09:36
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面对生活的不易，你是否也在黑夜里茫然失措，甚至失声痛哭。然而闹钟响起的那一刻，便开始了又一天的不易生活。拉开窗帘看看雾霾中的阳光，依旧刺眼，安慰自己“今天挺好的”。

为了获得年轻人的认同感和共鸣，社会上常用【XX青年】的标签，来形容不同的青年群体。根据水滴汽车观察，“不易青年”是极易引起共鸣的标签。我们把那些行走在生活的狂轰乱炸里的年轻人叫做“不易青年”。同时，“不易”还有两层含义，一是生活的不易，二是不轻易放弃。这是不易青年的真实态度写照。

生活已经很辛苦了，通勤时往往会将这种压抑的感受放大，有没有一款车能够缓解这种负面情绪？给不易的生活找回一丝慰藉。带着这个疑问，笔者来到重庆西部汽车试验场，抢先试驾第二代CS55PLUS。

摆脱油腻感，设计向UNI家族靠拢

新车汲取了UNI系列产品的设计思路，渐进式前格栅的立体塑形，为车头带来显著的光影感。格栅两侧搭配光环日间行车灯和远近光一体式LED大灯，可以满足各种复杂路况下的驾驶员视线需求。灯组下方分别设置了红色装饰条，增添运动感的同时还起到了示宽的作用。

伴随UNI系列产品的设计语言受到青睐，长安也尝试在车型自有的设计风格上，将部分元素融入进去。因此，我们看到了一个既富有时尚元素，又不失大气稳重的第二代CS55PLUS。

新车的座舱设计围绕两个关键词展开，分别是“智能”和“舒适”。

首先，新车方向盘采用扁平化三辐式设计，这在同级车型中并不多见。在方向盘视线之后，是一块10.25英寸的全液晶仪表盘，而且位置适中，既不会受到方向盘影响观察，又不会阻碍行车视线。相比时下流行的双联屏设计，12.3英寸屏幕则采用悬浮式设计，而且屏幕视角向驾驶员一侧倾斜。这种错落有致的设计使功能分区更加显著，操作更便捷。

其次，CS55PLUS还装配了不少新鲜功能，可以为“不易青年”缓解一天的疲劳。例如面部ID识别，当驾驶员通过识别后，仅需踩住刹车踏板即可启动车辆。此外，车内还支持手势识别，车内广角摄像头通过捕捉“比心”、“剪刀手”等手势，可激活车内自拍、切歌、导航到家等功能。

在舒适层面，CS55PLUS秉持着长安汽车一贯的作风“用料扎实”，中控台、车门面板、座椅以及其它触手可及的细节，均通过皮质材料包覆，舒适感得到了显著提升。值得一提的是，CS55PLUS在一体式运动座椅上花了大力气。为了提升驾乘人员在车辆行驶过程中的舒适感，新座椅的靠背及坐垫均采用网格簧，改善了因体压过高产生的身体不适，可以扩大背部支撑面积，更好分散缓解背部体压。同时，新座椅填充舒适性泡沫，使座椅既柔软又有足够的支撑力，使乘员有乘坐沙发的感觉。

试想一下，结束了一天的疲惫后，哪怕是瘫倒在车内，也能缓解掉一部分身心压力，在回家的路上收获一丝幸福感。

强化体验感，性能与路感“双升级”

车辆动态表现是此次试驾的重头戏，零百加速、百公里制动等项目让在场媒体过足了瘾。笔者亲自驾车的零百加速成绩为8.57秒，百公里制动为37.61米，相比官方数据缩短了1.19米。活动现场，零百加速最佳成绩仅为8.06秒，比官方数据快了0.66秒，再次说明新车性能并未被完全激发出来，仍有不小的潜力尚待发掘。

在出色的数据背后，离不开长安汽车最新的动力总成，由蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机与蓝鲸7速湿式双离合变速器组成，最大功率为188马力、最大扭矩为300牛·米，其中最大功率得到小幅提升，实际感受也确实如此。

普通模式下，新车油门踏板的响应灵敏度以及动力输出的线性程度都得到了优化，尤其是发动机低扭表现充沛，会让人觉得这台车非常轻便，而且容易驾驭。切换至运动模式后，动力输出则会更加积极，而且“后劲儿”更足，开起来有底气。

不过，这台发动机毕竟是1.5T小排量涡轮增压发动机，当车速超过100km/h后，动力输出就会出现衰减，不如前中段加速来的那么痛快、干脆。

而就底盘反馈来讲，虽然以直线行驶为主，但仍可感受到底盘的整体质感很好，尤其良好的行驶质感会让驾乘品质更好，这恰恰是偏向舒适家用的设定。而在颠簸路面、起伏路面、过弯时能明显感到底盘对车身有足够的支撑，且滤振也相当到位。

7速双离合变速器的设定以平顺性为主，经过优化后，换挡速度要比老款车型更快、更顺畅，从驾驶舒适性的角度来看，完全适合家用。但在激烈驾驶的情形下，变速箱的反应速度不够果决，传递到车内会有小幅冲击感，综合来看仍有优化提升空间。

令人感受颇深的是，新车在舒适性方面带来了更卓越的表现。一方面是悬架设定，更倾向于舒适性调教，能够保持车辆在行进过程中不会出现多余的振动，即便面对路况较差的坑洼路面，悬架也不会出现“跳跃感”。另一方面则体现在座椅上，在内饰部分笔者提到了座椅的设计和用料，体现在实际乘坐上，舒适度远超同级车型。以前我们常说“日产大沙发”，现在看来，给CS55PLUS冠以“长安大沙发”的头衔也不为过。总而言之，新车所营造出的整体感，在同级车型中前所未有。