曾经的同级销量王者，依然使用自吸发动机，大家还选吗？

不知不觉，轩逸车系在中国市场已经闯荡了13个年头，从2006年上市至今，经历了三代车型，而且还有中期改款的版本推出。从这三代车型的进展历程来看，轩逸车系逐渐奠定了在家用轿车市场中的标杆地位。所以，今天我们就来好好聊聊2021款新轩逸。

轩逸的外观方面，整体设计比较年轻时尚，很符合当下年轻消费者们的审美。前脸大尺寸的进气格栅设计，内部采用了蜂窝状的设计进行填充，搭配V字型的银色镀铬饰条，以及两侧犀利的大灯，带来了很高的辨识度，并且有着很强的运动感。车身侧面设计起来相对的运动，车窗显得狭长，车窗周围则是用镀铬饰条与黑色饰条进行连接，在D柱下端更是有一条黑色饰条贯穿着后挡风玻璃。

内饰部分，新一代轩逸在内饰上带来的变化也是明显的，特别是全新配色的加入，让内饰显得时尚很多，新加入的悬浮式屏幕，圆形的通风口等等，多功能方向盘有着很好的手感，这些新颖设计元素的配备，让内饰看起来尽善尽美。

如今的家用A级车市场，“涡轮增压”相比“自吸”，似乎更为主流。而轩逸一直主打的是自吸配CVT的动力组合，这台代号为“HR16”的1.6L发动机，最大功率122马力，峰值扭矩155牛·米，匹配CVT变速箱，能够实现百公里5.2L低油耗。

全新轩逸的转向系统依旧是很轻盈的手感，女士们也可以很轻松地完成单手转动方向盘。前段有一丢丢的虚位，但这也是典型家用车的风格，行车时双手的压力比较低，不需要花费大量的精力修正方向。另外值得一提的是，全新车型的方向盘支持四向调节，对于该级别的车型来说，这一项配置很实用。

空间方面，轩逸也是处于同级中等偏上水平，4631mm的车长，2700mm的轴距，一定程度上，保证了后排空间。之前我们体验过新款轩逸后排，180cm身高的成年人坐后排，纵向空间有接近2拳的距离。

最后是底盘舒适性，从结构来看，轩逸配备的是扭力梁式非独立后悬架，但就实际乘坐感受来说，其舒适性并不会让人失望，可能是整体调教偏软的缘故。其照顾了舒适性，但操控方面，就不敢做奢求了。

总结，一款车所谓的舒适，一方面体现在动力，另一方面更多体现在乘坐的舒适性，其包括底盘、后排空间以及座椅等等。其中，座椅的舒适性称得上是轩逸的“杀手锏”，其号称“移动大沙发”。如果你对舒适感要求有点高，反而对动力要求不那么高的话，新轩逸是一个不错的选择。