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作为首个进入中国市场的豪华品牌，33年来一汽奥迪不仅为中国用户开辟了豪华汽车市场，同时也在中国用户心中树立起了豪华标杆的形象。
因此，从上世纪末开始，奥迪便成为了豪华的代名词。
截止到目前为止，一汽奥迪品牌在国内的累积销量即将突破700万辆，这张“全优”的成绩单，既是一汽奥迪屹立行业的见证，同时也是中国用户对于一汽奥迪品牌的认可。
2009年是个值得铭记的年份。这一年是奥迪品牌诞辰100周年，也是一汽奥迪的关键一年。
奥迪从2009年开始举办首届“奥迪杯”赛事。在此期间，一汽奥迪品牌开展了用户赴德记者招募活动，以此回馈中国用户一直以来的支持。此后，该项赛事每隔两年举办一次。
也是在这一年，一汽奥迪洞察到国内中产阶级用车需求，将奥迪Q5引入国内，并进行国产。此后紧随时代变化、用户需求变化，奥迪Q5不断进化，始终是其所在细分市场的标杆。
可以看出，一汽奥迪始终切实践行“以用户为中心”的理念，从产品到情感，一汽奥迪时刻关注用户需求，满足用户所需。
在前不久上市的全新奥迪Q5L身上，再一次印证了一汽奥迪“以用户为中心”的理念。
#为中国用户而生#
【初代车型：开辟国产化先河】
将时间的轮盘拨转至2009年，中国SUV市场迎来井喷期。在这样一个关键的阶段，任何一项决策，都有可能改变整个企业甚至整个行业的未来走向。
其中，相比于那些保守的战略决策，一汽奥迪的眼光明显要更为长远。一场行业的变革，默默酝酿着......
与其说时代选择了一汽奥迪，倒不如说一汽奥迪改变了时代，奥迪Q5的出现一举奠定了整个中国豪华SUV市场的格局。
2010年3月20日，奥迪国产Q5迎来上市。
与此同时，奥迪Q5也成为了首款实现国产的豪华B级SUV，凭借对中国用户的了解，以及大量本土化研发、改进作为积淀，建立了与新中产用户之间的纽带，引无数爱慕者竞折腰。
数据显示，奥迪Q5在2010年的累积销量达到32,466辆。同时，得益于国产奥迪Q5，一汽奥迪在2010年的全年累计销量成功突破22万辆大关，获得了高速而稳健的增长曲线。
初代国产奥迪Q5的成功，为后续多款同级车型国产树立了榜样，进而掀起了国产化的高潮。
这一切，为奥迪Q5统领豪华B级SUV市场埋下了重要的伏笔。
【第二代车型：率先引入加长理念】
如果说初代奥迪Q5让一汽奥迪插上了翅膀，那么第二代奥迪Q5L，就是一汽奥迪翱翔晴空的开始。
对于一汽奥迪而言，初代Q5的成功，足以证明中国豪华B级SUV市场的潜力。也正因如此，第二代车型的入市，将面临前所未有的压力。
不过，正所谓“挑战与机遇并存”，深谙中国消费者心思的一汽奥迪，再一次改变了行业格局。
洞察中国消费者的需求，一汽奥迪于2018年7月6日推出了第二代国产奥迪Q5L。与海外同代车型相比，第二代奥迪Q5L的轴距加长88mm，开创了豪华B级SUV加长的先河。
显然，第二代奥迪Q5L的出现，刮起了行业内的“加长风暴”，对同级产品有着重要指导意义。具体来看，第二代Q5L的轴距在加长后达到2908mm，领先同级的轴距带来了更大的车内空间。
更重要的是，奥迪Q5L在座椅面料的选择、倾斜角度等方面，都贴合了中国用户的使用习惯，营造出了宾至如归的乘坐体验。
舒适性、空间感进一步提升的奥迪Q5L，迅速赢得了众多用户的青睐，夯实了奥迪Q5在豪华B级SUV中的地位。
【全新奥迪Q5L：全面进化重塑行业标杆】
坐拥2.6亿人的Z时代，无疑将会成为追逐自由的后浪。因此，想要读懂Z时代用户的心思，首先要弄清Z时代用户对于自由的理解。
大空间、舒适性自然是必不可少的两项重要体验，但相比于前辈们所看重的空间自由，他们更在乎对自由的选择。
全新奥迪Q5L首次提出了“颜值自由”、“气质自由”、“才华自由”、“实力自由”、“效能自由”五大焕新理念。
其中尤为突出的是，颜值自由配备致雅、动感双前脸风格造型；实力自由拥有经济、舒适、自动、动态、个性化，以及同级唯一的越野模式六种驾驶模式；
效能自由则是涵盖了“2.0T低/高涡轮增压发动机+7速S tronic双离合变速箱”的黄金动力组合，以及同级仅有的12V轻混系统。
上述双脸造型方案、六种驾驶模式、低高功率组合等，无疑为Z时代用户带来了更加丰富的选择空间，如同当下流行的“自助贩卖机”文化一样，让每一步选择都变得更加主观、自由。
从豪华B级SUV市场的开拓者，到豪华B级SUV市场的引领者，再到豪华B级SUV市场的新标杆，奥迪Q5经历了三次进化的转变，但不变的是，奥迪Q5“为用户而生”的初衷。
#为中国用户而进#
随着时代的变化，用户不仅对产品寄予更高期望，同时也希望通过产品来抒发情感。
而为了紧密贴合用户，奥迪Q5也在不同时期结合用户所需，对产品进行升级，同时其“自由”价值观也在不断进化，契合不同时代用户的情感需求。
2009年，奥迪Q5初入中国市场，为了适应中国消费者的需求，一汽奥迪在动力系统、底盘系统、内饰部件等方面对其进行了本土化研发与改进。
并首次提出了“进·享自由”的概念，与当时中产阶级渴望自由的心态不谋而合，一举开辟了豪华B级SUV市场。
2018年，奥迪Q5迭代至奥迪Q5L，同时从“进·享自由”也进化为“进·展自由”。虽然同为自由，但从“进·享”到“进·展”，奥迪Q5L有了质的转变。
“进·展”不止是奥迪Q5L实现了空间的延展，更是在动力系统、内饰做工，以及人机交互等多方面的全方位拓展，进而给予用户探索更多空间的可能。
眼下，全新奥迪Q5L重装上阵，在颜值、效能、配置等方面获得提升的同时，提出了契合新生代精致家庭群体的自由理念——自由在Q我。
正如郑钧老师试图通过《私奔2021》传递的那样，自由需要不断的汲取灵感和养分，不断地去追求、探索，最后才有可能达到想要的自由。
而全新奥迪Q5L何尝不是如此，在创新的同时，倾听用户的诉求，实现了对产品本身，以及对自由理解的进化。不难发现，在一汽奥迪Q5车系发展的这十余年里，持续为不同时代下的用户，带来属于每个时代用户想要的自由。
截至目前，奥迪Q5（Q5L）的累计总销量已突破120万辆，这是对于三代车型、三种自由价值观最大的认可。
#“以用户为中心”的理念收获成功#
从早期的奥迪A6实现国产并加长，到如今的全新奥迪Q5L，一汽奥迪所走的每一步，都时刻与用户的诉求紧密相连。
得益于此，一汽奥迪品牌自1988年进入中国市场以来，累积销量即将突破700万辆，将成为当前第一个、且是唯一一个达到这一里程碑的豪华汽车品牌。
在这一串数字的背后，是每位车主、每个家庭所给予的信任与支持。同样，也是一汽奥迪品牌所秉持的核心理念——“以用户为中心”最具象的展现方式。
据很多初代奥迪Q5车主反馈，他们在选车之前，曾对比了奥迪Q5、奔驰GLK、宝马X3等多款车型，但最终考虑到品牌、动力、配置、保值率、用车成本等多方面因素，还是选择了奥迪Q5。
从中我们不难发现，奥迪Q5是那个时代下综合素质、价值感最高的一款车型，同时也是新中产阶级在豪华B级SUV车型中的不二之选。奥迪Q5行业标杆的形象自此牢不可破。
针对第二代车型，用户们的反馈也十分一致，除了空间大、颜值高的先天优势外，内饰做工的质感也尤为突出，特别是围绕MMI系统所匹配的按键与旋钮，彰显出了奥迪品牌独有的豪华附加值。
除此之外，用户对于第二代奥迪Q5L中，首次应用的quattro ultra四驱系统也评价颇高，该系统不仅确保了用户在城市道路下的安全性，还拓宽了使用场景，即便是像碎石、沙地等非铺装轻度越野路段，奥迪Q5L也都不在话下。
放眼目前豪华B级SUV市场，全新奥迪Q5L率先洞察用户需求，并进行升级，在提升产品力的同时，展现出作为标杆车型，对整个行业的大局观以及长远眼光。对于新时代中产阶级用户来说，全新奥迪Q5L依旧会是豪华B级SUV的首选。
可以说，一汽奥迪品牌之所以能够打动消费者，一方面取决于优质的产品，另一方面则要归功于本土化发展，或者说更好地满足了中国消费者的需求。
#写在最后#
于产品，奥迪Q5历经三次升级，时刻紧贴中国用户的使用习惯，将解决用户痛点视为首任；
于行业，奥迪Q5引领三番变革，累积销量突破120万辆，在不同时代下树立了行业的标杆，创造同级销量传奇。
而今，全新奥迪Q5L的产品力全面进化，将用户所需、所想皆转化为现实。
通过“自由在Q我”的价值观进一步与用户达成共鸣，而这也佐证了那个观点——一汽奥迪才是最懂中国用户的豪华汽车品牌。
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