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自由光两款入门2.0自然吸气的版本和一款中配2.0T低功率的版本,目前都能获得4万元的终端优惠,让自由光的最终售价下探到了定位稍低的指南者那里,除了没有四驱和配置不高外,你却能获得一台升功率不错的2.0T发动机以及采埃孚的9AT变速箱,相比指南者动力配置要好看不少。
而自由光2.0T的高功率车型则优惠减半变成2万元,看来高配车型还是留给忠实的品牌粉丝而准备的,也不打算强推多卖,不过官方还是推出了2年0利率、至高2.8万元置换补贴来回馈四驱车型的用户。
目前自由光卖得最好的还是两款入门2.0自然吸气的版本,它们在安全配置上有一定的保障,再加上同样是配采埃孚的9AT变速箱,日常已经完全足够使用,跑高速时超速档也会有着不错的省油效果,而且智能LED大灯也是全系标配,似乎是比指南者更好的选择。
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