配顶级发动机，一看这品牌，很难说服自己买德系

导读：比亚迪这几年成了暴发户，赚了不少钱，于是，不管是新能源车还是燃油车，恨不得一股脑地全部奉献给市场。最让人肃然起敬的是，将盛世朝代的名字都注册了个遍，似乎从唐以来，开着比亚迪，就有着一种君临天下的霸气感，对于爱车的朋友来说，这种感觉，就是人生赢家的小幸福。

自秦Pro宣告问世以来，比亚迪重新定义了国产界的B级车，价格更亲民，配置更丰富，品质更完美。2019年，秦Pro超能燃油版携“激擎”、“科技“、“颜值”、“智能”、“舒心”五大价值之选再次登场，甚至在某些地区，其价格低至7万，相当于合资领域紧凑型轿车的价位了。车企间的竞争逐渐白日化，让消费者最是收益，于是，秦Pro的到来，让大家领教到“便宜有好货”的含义。

颜值采用中西结合的设计妙法，我只服比亚迪

龙在我国的传统文化中，是非常吉祥霸气的存在，而比亚迪高薪挖过来的国际设计师正是将龙颜（Dragon Face）融入其中，晶钻星光悬浮LED大灯，由三重龙爪形LED灯柱组成，有着行云流水的美感，点亮后有着很好的视觉穿透力。整个车头有着不怒自威的线条，充满了层次感，祥和而又灵动。而德系车那种老气横秋的套娃式设计，我是不看好的，年轻人买车，必须要有种文化自信和审美自信，不然的话，网上也不会流传这么一个段子：不招开大众的朋友。

国产车的厚道，让不少支持国产的朋友感动，秦Pro燃油超能版更是做得非常好，尺寸上来看，完全是一款B级车的风范，通过下表可以看出，2718mm同级最长轴距，其尺寸和同级车相比，显得格外大，更不用说和合资相比了。侧面的线条舒展自如，车顶的线条圆滑延伸至尾部，营造出动感十足的溜背造型，贯穿式尾灯的加入，让其有着类似豪车的辨识度，流水转向灯和前灯相呼应，一气呵成，造型洗练 。

内饰简约，配置不简单，引领科技智行时代

内饰上来看，秦Pro依然有着不露声色的轻奢之美，搭载了同级唯一星耀悬浮仪表8英寸无框式液晶仪表盘；同时大量采用哑黑的设计格调，三幅式多功能方向盘有着很好的商务感，对称式的中控设计、大面积的矢量线条的采用，让整车看上去有着满满的豪车范。全球首创12.8英寸自适应旋转悬浮Pad：屏幕可以根据APP使用场景自适应旋转。超强硬件，搭载8核处理器、跑分高达8万，能满足年轻人在手机、iPad上体验到的娱乐需求。

OTA远程智能升级服务：比亚迪DiLink智能网联系统拥有自主研发的OTA能力，全面支持DiLink智能网联系统和整车的OTA远程升级；而人工智能语音交互系统的识别度高达92%能充当一位智能出行的管家。秦Pro燃油超能版搭载的是一款L2 Plus智能驾驶辅助系统，支持实现L2级别的智能驾驶。该系统中集成了ESP电子车身稳定系统、LDWS车道偏离预警系统、ACC自适应巡航系统、LKS主动车道保持系统等功能。

可别小看了这套L2 Plus驾驶系统，其在特定的环境下还能按照道路标线自动修正方向按照正确的线路行驶，可让车辆实现部分自动化，很好地减轻长途驾驶带来的疲劳感；虽说L2 Plus智能驾驶辅助系统并不是全系标配，但在10万级车身上就能实现，这样厚道的配置，和同级车相比，更显难得。

越级的动力+豪车般的驾乘体验

底盘调教和整车静谧性设计让比亚迪如虎添翼，秦Pro 燃油超能版同样有前奔驰(超级车展)S级底盘调教专家汉斯·柯克以及前日产雷诺首席NVH专家张强坐镇，对秦Pro的底盘、悬架、转向进行调校，赋予秦Pro德系豪华标杆车型的驾控实力，兼具舒适与运动；

并且，秦Pro全系标配的一款1.5TI发动机，最大输出功率达到了118kw（国Ⅵ），峰值扭矩为245N·m（国Ⅵ），和老款的5MT相比，新款也换上了更加优秀的爱信6MT，和同级车型相比，有着拔尖的优势。而其发动机也有过人之处，实现“涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金发动机”四大技术的完美结合，凭借创新技术、高效动力及出色的燃油经济性荣获“中国心”十佳发动机大奖；可谓是国产界顶级的一款引擎，这也许就是诸多老司机对比亚迪念念不忘的原因。