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1.标题和满意里都提了，外观&内饰，让你欲罢不能，虽然ta只是奔驰入门级的C，虽然大改款马上就要上市，但现款的C，还是会吸引你的眼球！2.另外重要一个因素，可能是新款要上市了，现款直接优惠7w，因为之前一直中意新3系，外观&内饰，较之前奈斯太多了，尤其黑色曜夜版，帅的不要不要的！无奈价格太硬，325Li，落地36w+，有些不太能接受。3.之前开的1.6自动档宝来，动力那叫一个肉，按理说，应该换个动力强一些的，但，也许因为这么多年习惯了，试驾C的时候，动力也能接受。
外观就不多说了，还多加1w，升级到星耀版，多了小柏林之声和18寸amg轮毂，还是挺精神的。
内饰本来想给五星，确实很漂亮，但，和新款一比，还是要弱了些，还是营运策略吧，分级别的大改款，比如e和s的改款，就要岔开，让不懂定位的人群，都想赶紧入手自己需要的那款。
之前由于C的价格坚挺，以至于连ssss店都没去，一直认为C的空间很小，但实际试驾之后，虽然比新3和a4还是小了一些，但对于两口或三口之家，还是够用了，只不过，后排中间凸起部分，凸起的有些夸张了。个人认为，前后排乘坐舒适感，在bba入门这三款里，是最舒服的，虽然不是真皮，但软硬程度，后排角度，都还是可以的。底盘通过性，确实不行，过个减速带，都会让你感觉非常明显。
动力吧，没有jpx们说的那么差劲，属于仁者见仁，a4，新3也都试驾了，实话，我也没觉得动力突突的，而且，追求动力，也就不会买C了。但我个人觉得，动力肯定够用了，因为，高速120km的时候，继续给油，动力还会持续输出。低速时候，尤其起步，方向盘是真沉，30km+后，好很多！那个叫什么转向半径还是啥的来着，还真是这样，转大弯，没感觉打多少方向盘，就转过来了。本人也没来过其它太多车型，所以，C的操控，我只能说，个人感觉一般般，肯定不算好的。
高速最低开到过5个多，但，只要不是匀速80km以上行驶，立马回到7-8个，堵车那就更甭说了，目前3千km，综合油耗，至少10个，这个油耗，和ta的排量和动力，是不太满意。
结语:
外观&内饰，让你在同价格区间bba里，最犹豫不决的一款，真的是可以让你，因为ta的外观&内饰，而放弃新3的动力&外观和a4的性价比。
说实话，不满意，还是挺多的。1.低速顿挫，真的是顿挫啊，后排乘客，都会问我，咋了这是，这么大的抖动了一下。2.1-3档，经常2千转+了，还没有升档。3.1.5t的油耗，高速不堵车降到6个，但凡速度下来，瞬间上7-8个。不是在意油钱，是不明白，这个排量，这个动力，为啥这样的油耗。
虽然标题是外观&内饰让我选择了C，但，如果不是裸车直降7w，可能，还是不会选C，毕竟动力。价格。性价比还是弱了些，而且强制的装饰收费。1w+的保险。后续产生维修的零整比。优惠力度+冲动+品牌效应，让我最终选择了C。
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