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2021第二十届沈阳国际汽车工业博览会正在如火如荼的进行中，其间一些极具热点的重磅车型十分惹人注目，如首秀概念车、发布新车等，吸引了大批车友的围观。当然，没有去到现场的朋友也不必感到遗憾，小编为你准备了一份热门车型盘点大全，快来看看里面有没有你的菜吧。
一汽-大众揽境
指导价29.99—39.99万元
揽境采用大众最新家族式设计语言打造，不规则多边形中网与两侧大灯组相衔接，搭配造型别致的雾灯区和上下对称式格栅，看上去极具冲击力。车身侧面修长而延展，超5m的车长与近3m的轴距营造十足的气势。车尾贯穿式灯带与发光设计的LOGO在提升科技性的同时很好的兼顾了辨识度。
内饰方面，揽境采用极简的设计语言，家族最新的双屏设计打破了大众固有的风格，更显新颖。6座（7座车型可选）布局增加了商务气息，尊贵感油然而生。
动力方面，揽境拥有2.0T 4缸高、低功率与2.5T 6缸三种动力总成可选，其发动机最大马力299匹，峰值扭矩500N.m。传动方面全系匹配7挡湿式双离合变速箱。中高配车型搭载全时四驱系统，顶配车型配有可调悬架功能。
小编点评：作为全球最大的大众SUV车型，揽境的优势可谓十分明显，尤其是对深爱“大尺寸、大空间”的国内消费者来说，吸引力不可谓不大。诚然，揽境上市前的热度虽居高不下，但登录细分市场后能否继续保持火热势头，为大众家族再创辉煌？还有待时间的考验。
上汽-大众ID.6 X
指导价：23.9888—33.5888万元
ID.6 X采用与ID.4 X相似的设计语言，前脸贯穿式中网、LOGO两侧灯带与大灯相连的设计和平行流光尾灯相呼应，凸显十足的科技感和整体性。修长的车身，层次分明的车尾充分展现大众ID系列特有的风格。
内饰方面，ID.6 X采用极简设计风格，相比ID.4 X更显稳重。12英寸中控屏与5.3英寸全液晶仪表将车内科技感提升至新的高度。6座与7座两种座椅布局版本，让用户在选择时拥有更加灵活的空间。
动力方面，ID.6 X拥有132kW、150kW的单电机后驱车型，以及综合功率230kW的双电机四驱系统。所对应的续航里程分别为436km、588km和510km。电池方面有63.2kWh和83.4kWh两种规格。
小编点评：放眼同价位区间内车型，上汽大众ID.6 X与丰田汉兰达在车型定位、空间布局等方面匹配度较高。待全新汉兰达上市后，两者是否会呈现出“CP”应有的“相爱相杀”呢？让我们拭目以待吧。
广汽丰田第四代汉兰达
指导价：26.88—34.88万元
第四代汉兰达整车气势感有明显提升，激进的前脸、犀利的灯组，硕大的车身等设计元素让其看上去更具力量，别有几分越野车的硬派气息。新车车身长度与轴距较现款车型增加了60mm，更加符合国内市场的需求。
内饰方面，第四代汉兰达整体设计更符合当下审美潮流，其车内选材用料、颜色搭配、布局等较现款车型而言有较大提升。悬浮式中控屏、全液晶仪表和10英寸彩色HUD抬头显示可实现三屏联动功能，科技性得以强化。
动力方面，第四代汉兰达将首次搭载TNGA 2.5L混动版本，由一台2.5L发动机和THS II丰田混动系统构成。其发动机最大功率141kW，电动机总功率174kW（双电机版本）。传动方面匹配E-CVT变速箱，官方百公里最低综合油耗5.3L/100km。在满油状态下，综合续航里程可达1000km。此外，四驱版本车型配备全新的E-Four电控四驱系统。据悉，广汽丰田未来有可能会继续推出燃油版本车型。
小编点评：第四代汉兰达的预售价区间已直逼40万元，这意味着它将与更高一级别的豪华品牌SUV进行直接对话。届时，不知消费者们该如何说服自己放弃豪华SUV，而选择前者呢？
一汽丰田皇冠陆放
暂未公布售价
作为汉兰达的兄弟车型，皇冠陆放采用海外版汉兰达运动款车型设计语言，前脸六边形进气格栅内部辅以熏黑的蜂窝状中网，下格栅与亚洲龙、凯美瑞较为相似，视觉效果上颇具张力。车尾许多细节与此前的皇冠轿车极为相似，如前皇冠、后丰田的车标，非常有辨识度。尺寸上，皇冠陆放已经超过了现款汉兰达，有几分中大型SUV的韵味。
内饰方面，皇冠陆放的座舱有不错的层次感，这要得益于中控层叠的设计。悬浮式中控屏与物理按键、空调旋钮等形成一个完整区域，看上去更加紧凑。三幅式方向盘“C位”采用皇冠标识，视觉上给人以复古的感觉，是否成功勾起了老车友们的回忆呢？
动力方面，皇冠陆放将采用与第四代汉兰达相同的2.5L混动系统，传动或将匹配E-CVT无级变速箱。
小编点评：皇冠陆放上市后可谓任务艰巨，其要成功起到帮助兄弟车型汉兰达销量分流的作用，改善后者一车难求甚至加价提车的现状。当然，最终能否完成这一目标还取决于车型本身最终售价。以目前的情况来看，其价格或许只能等到上市当天才能知晓了。
别克昂科威PLUS
指导价：22.99-30.99万元
昂科威Plus的造型与昂科威S较为相似，前脸不规则进气格栅营造极强的视觉张力。敦实的车身凸显美式硬派SUV的力量感。尾部造型与前脸形成呼应，整体性较为出众。
内饰方面，昂科威Plus采用向驾驶员倾斜的中控设计，为主驾驶的乘员营造极强的包围感。5座与7座两种空间布局版本让消费者拥有更多选择机会，无论家用还是商务需求都能很好兼顾。
动力方面，昂科威Plus搭载2.0T+9AT的动力组合，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，全系标配48V轻混系统。据悉，这台发动机可以实现两缸、四缸之间的切换，达到性能与经济之间两种不同工况的转换。
小编点评：昂科威Plus最大亮点在于空间有很大提升，弥补了昂科威和昂科威S没有7座的短板，并且相比昂科旗，昂科威Plus进一步降低了别克7座SUV的入门门槛，对消费者来说还是比较友好的。
广汽传祺影豹
预售价：9.88—12.88万元
影豹外观造型极具运动气息，大开口式进气格栅，低趴轿跑姿态车身，立体化型面、双边共四出式排气等设计元素将辨识度提升至新的高度，时尚且不失动感，很符合当下年轻人的审美理念。
内饰方面，影豹采用极简的座舱设计风格，双10.25英寸连屏（顶配）营造强烈科技感，黄黑色拼接的运动风格座椅与三幅式平底方向盘更能凸显运动氛围。电子挡杆融入飞机操纵杆的元素，很能激发驾驶欲望。
动力方面，影豹采用1.5T+7挡湿式双离合变速箱的动力组合，最大功率130kW，峰值扭矩270N.m。官方零百加速时间6.95秒。
小编点评：作为新晋国产“小钢炮”，传祺影豹以初生牛犊不怕虎的态度迈入了细分市场的门槛，未来，它是否可以硬钢“秒天秒地秒空气”的本田思域呢？相信大家和我一样，都很关心这组“对决”。
雪佛兰Tahoe（进口）
暂未公布售价
雪佛兰Tahoe整车散发着强烈的美式肌肉车的力量感，超5.3米的车长，超2米的车身宽度以及超3米的轴距让其看起来霸气十足，很有压迫感。侧面及尾部方正的造型非常硬朗，行驶在路上绝对足够吸睛。
内饰方面，Tahoe的座舱空间极为宽敞，给人的直观感受就是“大”。不仅是空间大，就连座椅、车内配备的屏幕等配置也很符合全尺寸SUV的特点，气场真的是够强大，相比同级的领航员、凯雷德等，丝毫不落下风。
动力方面，Tahoe将会提供5.3L V8汽油发动机和6.2L V8汽油发动机两种动力版本。传动匹配Hydra-Matic 10AT变速箱，并配有四驱系统。此外，全新Tahoe还将会配备独立后悬架，并搭载通用最新的电子架构和第四代主动电磁感应悬挂系统。所以这台车的动态表现还是十分值得期待的。
小编点评：雪佛兰Tahoe未来将通过平行进口的渠道引入国内，预计落地价格不会低于100万元人民币。所以喜欢的朋友们，要抓紧厚实钱包啦。
结语：
从本届沈阳车展的火热程度可以看出，在“后疫情时代”，消费者们对于乘用车的需求和关注度在重新提升，这在一定程度上表明国内汽车市场新一轮洗牌时机已到。而各家车企争相推出全新产品的背后，也是为了在新一轮的车市洗牌中抢占先机，以占据更多细分市场份额。
在这一轮的车市洗牌中，你更看好哪个品牌能更上一层楼？哪个品牌又将率先败下阵来呢？
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