全新汉兰达全系混动26.88万起售，老款燃油版同堂销售

2021年6月25日晚间，广汽丰田全新汉兰达正式上市，新车共推出6个配置款式，指导价26.88-34.88万。

作为合资中型SUV市场的标杆产品，汉兰达自入华以来一直备受追捧，那么全新换代的汉兰达有什么变化？我们马上看看。

外观更加硬朗

全新汉兰达引擎盖高耸，第一眼看就有种不怒自威的感觉，虽然其在大体轮廓上还是能看出老款的影子，但细节之处的改变也很明显。

比如大灯、中网都采用新的造型，保险杠等零部件的线条也都更加硬朗，折角也比较多。

侧面看，全新汉兰达依然非常显大，而从前车门一直延伸到后翼子板上的那条弯折的腰线，犹如一直长满肌肉的手臂把车子紧紧地抱住，对整车力量感的营造起到了立竿见影的作用。

车尾的灯组也是新的设计，且其造型与前大灯相呼应，整体视觉观感比现款更加新潮时尚。

内饰向家族化风格靠拢

全新汉兰达的内饰在保留实用性的同时，更多地向丰田最新的家族化风格靠拢。其中悬浮式的中控大屏夺人眼球，但空调等常用功能依然以物理按键和旋钮的形式排布于下方。

此外，全新汉兰达从老款的蛇形排挡变成了直排挡设计，老款的悬吊式油门也变成了风琴式油门，老款的机械式脚刹也终于升级为电子手刹。

值得表扬的是，全新汉兰达保留了老款那个从中控台一直延伸到副驾的储物槽，只是新款从老款的一体式变成了两段式，但依旧非常实用。

依然采用2+3+2的7座布局

不出所料，国产版全新汉兰达依然采用2+3+2的7座布局，而美版第二排采用独立座椅的6座版尚未引进。

全新一代汉兰达依然拥有同级中型7座SUV中傲人的第三排空间，特别是横向空间十分宽敞，这是因为国产版全新汉兰达以美版2+3+3布局的8座版车型为基础打造，只是出于国内政策原因，第三排中间座位去掉了安全带和头枕，所以原本能坐3人的第三排，现在只坐两人，能不宽敞吗？

2.5L混动系统加持

动力方面，全新汉兰达搭载2.5L混动系统，最大综合功率为192马力，传动系统匹配E-CVT变速箱。光看马力数字，新款还不如老款2.0T，但根据过往经验，丰田混动车型动力并不差，中低速推背感甚至比同等动力水平的燃油车更强。

全新汉兰达依旧提供两驱和四驱版，而因为采用了混动系统的缘故，四驱版将会是后桥带有电机的电动四驱。

写在最后

据悉，在全新汉兰达上市后，老款2.0T燃油版的汉兰达并不会退市，而是会继续生产，与新款同堂销售一段时间。

如果从26.88-34.88万的售价看，我觉得全新汉兰达本身卖得并不贵，加上混动系统的加入会让其动力性、经济性、平顺性、静谧性都有所提升，所以我觉得多花几万块买全新汉兰达，会比买2.0T的老款更值。