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奔驰作为豪华品牌的代表，这些年在中国的销量不断增长，产品越来越丰富，不少车型的价格也下探到了20万左右，这让很多小康家庭也能买得起。
不过，奔驰在价格下降的同时，似乎连质量一并降低了？最近几年，有关奔驰产品质量的问题被频频爆出。这不，近日汽车消费投诉平台又收到了一位奔驰车主的投诉。
事件回顾
车主反映自己于2021年6月2号，在厦门波士兴达汽车服务有限公司购买了一辆奔驰C260。
提车第一天，行驶3公里左右，车辆就出现了发动机故障灯亮、严重抖动、动力失灵现象。
返回4S店检查，但查不出来故障码，店内工作人员仅给车辆升级了一下系统。离店行驶10公里左右时，车辆又出问题，返店进行检查。14天之后店内仍未检查出车辆原因，还是只升级了一下系统，让车主去取车。
车主不同意，让店内工作人员再去试车，后期店内工作人员测试出问题所在，但未明确告知车主问题原因，只是让车主修曲轴皮带轮，说不同意维修将停止延保服务。
车主内心OS：店大欺客？
故障频发，投诉不断
奔驰的故障，真的是一抓一大把。
除了上面这位车主投诉的新车发动机故障灯亮、严重抖动、动力失灵外，还有其他车主投诉的新车中控显示屏故障、变速箱漏油、发动机熄火、刹车失灵、主动式辅助系统停止工作......
中控显示屏故障
投诉车系： 奔驰GLB
投诉车型： 2021款 GLB 200 时尚型
投诉内容：
车辆刚买了十几天，中控显示屏就出现了问题，不能正常工作。去4S店检修，工作人员一开始说系统升级，需要半天时间。但一下午时间过去了，车辆问题未解决，工作人员又给车主说要拆配件更换硬盘。车主吐槽说：“给厂家400打了电话，但后期一点消息也没有，新车就出现问题，也太糟心了吧。”
发动机熄火 刹车失灵
投诉车系： 奔驰GLS
投诉车型： 2021款 GLS 450
投诉内容：
车主反映自己于2021年3月1日在合肥奔驰4S店购买了一辆GLS450（落地价大概在135万左右），购买不到一个月车辆就出现倒车熄火问题。起初，由于熄火次数较少，并且也可以再次启动，车主就没有过多在意。但是有一次在行驶途中调头的时候，车辆突然熄火且无法启动，迫不得已，车主呼叫了奔驰紧急救援服务，拖到进行4S店维修。
经过4S店排查后，换了一个油箱（店内工作人员表示换油箱一定会彻底解决问题），第二天，在车主公司的地库车辆出现了刹车失灵现象。之后经过一个月的维修，5月12日左右车主成功取车。5月24日车主在家里地库倒车的时，车辆又出现熄火问题，于5月25日又把车开到4S店检查。
车主吐槽：“熄火问题还未解决，又出现制动系统失衡的问题，百万级的豪车也很糟心。”
主动式辅助系统停止工作
投诉车系： 奔驰S级
投诉车型：2021款 S 400 L 商务型
投诉内容：
车主反映自己的爱车行驶约800公里左右的时候，出现主动式辅助系统停止工作。
去4S店升级后行驶约三百公里时，又出现同样故障，工作人员要求把车放店里三天，拆仪表盘检查。
变速箱漏油
投诉车系：奔驰GLB
投诉车型：2021款 GLB 200 时尚型
投诉内容：
恕我孤陋寡闻，第一次听说变速箱漏油属于正常现象？？？
频繁被召回，品牌信任度降低
2021年刚过去一半，奔驰国内已被召回7次。虽然召回是一个车企负责任的体现，值得点赞，但奔驰如此过于频繁的召回真的让人不禁感叹：130多年历史的奔驰，还有多少信任度可以被消耗？
总结
大家总是窃以为豪华品牌等同于质量可靠，但“想象很美好，现实很残酷”，奔驰投诉量一直很大，召回问题也是五花八门，不得不让人发问：奔驰用百年时间建立的车设，是要崩塌了吗？
标签: 奔驰
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