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由于受电池发展瓶颈所限,“续航焦虑”成了行业内带解决的问题,不过通过“更换电池”从而增加续航的方式,仿佛也是个不错之选。在近日,官方称逸动EV460换电版将于6月28日上市。
由于消息有限,所以据我们猜测,这台新车很有可能和逸动EV车型在内外设计上保持一致。如果消息属实的话,新车貌似除了具备“换电”的优势外,在内外设计上都没有秦PLUS、AION S等同级热销车型“讨人喜欢”。
参数方面,该车采用功率为100千瓦的电机,NEDC工况下430公里,在同级别车型中属上游水平。而既然是换电车型,那么少不了配套设计以及技术上的支持,官方称该车只需20秒即可完成换电;而据我们了解长安在换电技术上有着比较不错的成绩,同时换电站目前涵盖多个主要城市。
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