1.57万
纵观市场，可以发现在10万级市场中，即使是自主品牌也很少拥有使用AT变速箱的车型，绝大部分车型基本都是采用了CVT或者DCT变速箱。其中特别是DCT双离合变速箱，虽然有着出色的驾驶乐趣以及传动效率，但同样有着低速顿挫感明显、损坏率较高的缺点，所以绝大部分消费者是要更加偏向于综合性能更为全面的AT变速箱。
所以今天笔者便来推荐几款10万级左右采用AT变速箱的家用车，对于不想要双离合的消费者来说，或许会是一种合适的选择。
第一款：现代悦动
指导价：8.49-11.59万
终端优惠：1万元左右
谈及现代悦动，对于老一辈消费者来说应该是不太陌生的，毕竟作为国内市场的第二代伊兰特车型，悦动可是早在2008年就进入了国内。当然按照同堂销售的策略，现代悦动也是一直不断更新换代至今，不说产品力是很优质，但起码没有过时的表现。
该车外观设计是延续了经典现代家用车的风格，虽然没有最新一代伊兰特那样运动激进，但也能够带来一股时尚漂亮的家用风格。此外该车的长宽高分别为：4510/1765/1470mm，轴距为2650mm，属于中规中矩的参数，所以日常使用空间表现也基本不会太差，反正笔者175cm的身高坐进后排，整个体验还是较为合适的。
此外在配置方面，现代悦动也是配备了多功能方向盘、倒车影像、中控大屏等主流的功能配置，用车体验同样是没有廉价感的。当然最主要的部分还是动力性能方面，现代悦动搭载了一款1.6L自吸发动机，匹配6MT/6AT变速箱，能够拥有123Ps/150.7N·m的动力输出，不仅性能在同价位市场中很出色，这款AT变速箱虽然没有什么太大的优点，但经过多年的市场考验，也是有着可靠且耐用的特质。
第二款：大众宝来
指导价：10.88-14.70万（AT版）
终端优惠：2-3万元左右
作为一汽大众的正统车型，大众宝来在国内市场也是发展了多年，虽说现在和大众朗逸这样的特供车相比，受欢迎程度或许会有着差距，但从品质上来说其实是没有什么太大差别的。由于目前大众宝来终端优惠很大，所以在10万预算左右，也是能够买到AT变速箱的车型。
在动力配置上，大众宝来是采用了1.5L自然吸气+6AT的经典配置，在峰值状态下可拥有113Ps/145N·m的动力输出，平常开起来的感受虽说不是太过迅捷，但也有着加速线性，同时底盘平稳的德系车味道。并且在油耗方面，大众宝来的表现也并不高，实测是在6.5L左右，作为家用车来说是很合适。
并且在空间表现方面，大众宝来也是很好地继承了家族优势，即使是4663/1815/1462mm，轴距2688mm的尺寸参数，实际体验下来的感受却是不比大众朗逸差，无论是头部还是腿部均没有压迫的感觉。唯一的槽点可能就是地台太过突出，中部乘坐会有着些许影响。
第三款：捷达VS5
指导价：8.48-11.28万
终端优惠：无
作为捷达品牌化后，量产的首款SUV车型之一，不得不承认捷达VS5确实是给足了诚意。毕竟从价格上来说，它是达到了国产车的亲民水准，但是从产品力来说，它却是有着合资车的水平实力。
首先捷达VS5是诞生于MQB A1平台，所以在动力方面是采用了大众的EA211 1.4T发动机，与此同时可能是为了和大众的正统车产生差异，所以除了5MT的配置以外，中高配车型是采用了爱信的6AT变速箱。虽说经济性没有双离合那么出色，但同样是有着可靠耐用的特点，并且150Ps/250N·m的动力输出，驾控感受肯定是要比前两款车型更为优质的。
而除了捷达VS5是一款紧凑型SUV，有着充裕实用的空间以外，它的配置表现也是很丰富。诸如中控屏、倒车雷达、ABS、定速巡航这些是全系标配以外，中高配车型开始便拥有了一键启动、皮质座椅、氛围灯这些主流配置，厚道程度足以堪比同价位的国产车。
总结：AT变速箱受限于成本的关系，显然很难是在10万级的市场中出现，但也并不是代表没有。今天这三款车型，既有优质的爱信AT变速箱，也有普通的AT变速箱，但从品质上来说它们的表现是不差的，均有着可靠耐用的特质。所以如果你有这方面的需求，它们都是能够一试的选择。
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