迄今为止, 大众旗下尺寸最大的车, 定价多少合适?

看到这个标题，相信有很多朋友都开始猜疑，这究竟是一台什么车？因为新车暂时没有正式上市，可能有很多朋友还不太了解，它是来自一汽-大众的全新中大型SUV—揽境。

新车的命名方式没有使用一汽大众“探X”，而是用了全新的命名方式，它是上汽大众的兄弟车型，在上海车展小编曾体验过，新车将在6月底之前上市，趁上市前，和大家聊聊。

外观和途昂完全是两种风格，并不是那种方方正正的轮廓，边角显得比较圆润，中网尺寸巨大，内置贯穿式镀铬装饰条和前灯LED日行灯相连，熏黑“C”字型带有立体感的下杠是大众最新的家族化设计语言。

大灯全系标配LED光源、自动大灯、延时关闭等，其中顶配和次顶配有矩阵式大灯，全系没有自适应远近光是不足。

车身长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距2980mm，尺寸上已经全面超越途昂，而在同价位乃至同级别车型中，尺寸也是最大的，另外还是迄今为止大众旗下最大的SUV。

侧面的视觉看过去，更像是上汽大众的威然，感觉像是把威然改成一辆SUV。

轮毂尺寸有20英寸和21英寸，上图为21英寸，配这个车身刚刚好，车身尺寸真的是太大了，感觉图片都显不出来。

车尾采用贯穿式尾灯，和前中网贯穿的镀铬装饰相呼应，下方带有双边共四出的排气装饰，实际为双边单出，排气装饰有些过于夸张。

内饰沿用了高尔夫8的设计风格，标配10.2英寸全液晶仪表盘+12英寸中控屏，短小的电子挡杆也应用其中。由于展车为R-line版车型，所以踏板为金属材质，包括方向盘和前中网都有“R”的标识。

除了车身尺寸大，储物空间更是“变态”，汉兰达的储物空间已经很强了，揽境还要强，从岛台到扶手箱全是储物盒，太实用了。

除此之外，还有一项更碾压的配置，前排4个+后排6个手机充电接口，几乎快按照每人两个手机的量所准备。

座椅布局分为6座/7座，其中标配为2+2+2的六座布局，七座车型需要额外选装，在这里，小编强烈建议直接选6座，原因后面讲。

这是七座车型进出第三排的样子，比较麻烦，且第二排座椅会一定程度遮挡第三排前方的视线，视觉不够通透。

六座车型的优点：1.第二排为独立座椅，有两侧独立扶手，舒适性好；2.进出第三排可直接从中间过道走；3.第三排视野通透度好很多。

除非真有刚需，经常满载7人出行，那样的话可以选装七座车型。

门把手设计的有些不便，把需要关门的位置放在了最上方，而最顺手关门的位置有一个带盖板的储物盒，用起来很奇怪，需要时间适应。

三排座椅全部打开的情况下，后备箱空间为357L，而途昂为286L，揽境的容积接近于高尔夫8的后备箱空间，装载能力同级别很有优势。

七座车型放倒两排座椅后可形成一个纯平的空间，而六座版车型受于独立座椅的影响，不能形成一个纯平的空间，这一点也算是六座车相比七座车型的不足。

最后聊下动力，分别有2.0T 四缸低高功率及2.5T 六缸发动机，对应最大功率分别为186、220和299马力，均匹配7速湿式双离合变速箱，其中2.0T高功率有三款车型，无疑是主推的动力版本。而2.5T同样也是这个级别中动力最强劲的，为数不多的V6发动机。

竞品车型

新车预售价29.99-39.99万元，细数下同价位车型有：大众途昂、福特探险者、理想ONE、丰田汉兰达、别克昂科旗、现代帕里斯帝、领克09等，这个售价区间充斥了大量的车型，而揽境的空间表现是竞品车型中最好的。