2021年日产逍客：引领潮流的跨界车又回到了游戏中

原版跨界车的全新版本带来了急需的提升

如果可以的话，让你的思绪回到 2006 年年中。Baddiel 和 Skinner 出现在排行榜上，人们想知道这个新的 Twitter 内容是什么，费尔南多·阿隆索正在前往他的第二个 F1 世界冠军，没有人知道什么是“跨界”汽车。如果有人对你说 Qashqai 这个词，你可能会给他们一张纸巾。

快进六个月，到 2007 年初，日产在世界上推出了最新的产品，将逍客作为 C 级跨界车推出，声称提供SUV的实用性和掀背车的效率。

有了一个奇怪的名字和奇怪的外观，没有人确定世界会如何接受这种全新的车型，而日产一开始的销售预测相对温和。几个月内，它不得不在桑德兰工厂增加一个额外的生产班次以满足需求，从那时起，逍客已在全球销售了超过 500 万台。

2021 日产逍客的轮廓比以前的车型更有棱角

环顾任何郊区街道或超市停车场，您一定会发现至少有几个逍客。自 2007 年以来，它一直是英国每年最畅销的跨界车，并且经常出现在该国前 10 名卖家的名单中。

日产声称已经发明了跨界车细分市场，虽然历史上有一些奇怪的东西可以被松散地称为跨界车，但逍客无疑引领了过去十五年的趋势。

从 2007 年的一个细分市场开始，逍客现在在 C 级细分市场拥有 30 个竞争对手。

这对日产的自负有好处，但也让人头疼：你如何让这辆开创性的汽车保持在一个现在拥挤的细分市场的顶端，其中包含诸如Seat Ateca、福特 Kuga、现代图森和起亚 Sportage 之类的产品。

新逍客的内饰布局整齐，使用方便

向前迈进，然后，全新的第三代逍客。该车以全新平台为基础，再次在英国设计、开发和制造，拥有全新的外观和技术，以及充满希望的创新动力传动系统——最终。

Qashqai 可能是在英国设计的，但关于这款新车型，不仅仅是日耳曼人的暗示。掩盖独特的 V-Motion 格栅以及 Qashqai 侧面和后部的尖锐折叠和折痕，正好与大众汽车集团的千篇一律的 Tiguan、Ateca 和 Karoq 相得益彰。然而，由于该格栅，前部与以前的车型保持了清晰的联系，尽管回旋镖形状的 LED 大灯和机翼前缘上的深斜线营造出更具戏剧性的外观。

外观方面，新款逍客加长约 3 厘米，高约 2.5 厘米，并首次提供 20 英寸合金选项以增强外观，并提供 11 种车身颜色和五种色调两种饰面。

在内部，逍客的内饰有了显着改善。之前汽车的廉价材料，糟糕的人体工程学和笨拙的操作都被一扫而空，以获得更清晰，更简单和更人性化的布置。特别是，中控台经过整理和智能化，采用亮黑色饰面和很少的按钮，但幸运的是，加热系统仍然有适当的控制。剩下的按钮位置更好，由更好的材料制成——这适用于汽车内的所有主要接触点。Tekna+ 的菱形缝制皮革增添了几分灵动气息，但我不相信标准 Tekna 灯芯绒式的内饰。

所有乘客的空间仍然是逍客的关键优势

9 英寸触摸屏带来了更快的媒体/导航系统，并增强了与 Google Assistant 和 Amazon Alexa 功能以及内置 wifi 和无线 Apple CarPlay 的连接。从 N-Connecta 装饰开始，还有一个 12.3 英寸的数字仪表显示屏，清晰明亮，但缺乏某些竞争对手的可配置性。

空间一直是逍客的强项，轴距增加了几厘米，比以往任何时候都好。前座乘客的服务很好，有很多空间和出色的支撑座椅，后排也有充足的腿部空间和肩部空间。整洁的机舱布局和可选的全景玻璃屋顶增强了整体感觉。

虽然内部和外部都取得了巨大进步，但新逍客的动力传动系统进步不大。最终，我们将获得增程器 E-Power 系统。它使用电动机驱动车轮，使用 1.5 升汽油发动机作为发电机为电池充电。日产认为这是一种比插电式混合动力车更实用、更环保的替代品，但我们必须等到明年才能尝试。

与此同时，逍客的发动机阵容包括一个 138bhp 或 156bhp 伪装的 1.3 升汽油发动机。它与上一代发动机相同，但“增强”了最温和的轻度混合动力系统。12V 混合动力从制动中收集能量，并使用它在停止/启动情况下提供更长的发动机停机时间，并在重油门下提供 4lb ft 的微小扭矩提升。

在 156bhp 规格中，它是一个足够体面的设置，具有足够的日常使用性能，尽管它有时会变得嘈杂，并且在更高的速度下会产生相当多的轮胎噪音。提供六速手动和 Xtronic CVT 自动变速箱，虽然自动是同类车型的一个不错的例子，但手动感觉更灵敏，驾驶更好。

在路上，新平台显着改善了逍客的行为。操控性和车身控制比以前好得多，但这确实会略微降低舒适度。它在大多数情况下仍然可以很好地骑行，但肯定有更硬的优势，尤其是在配备 20 英寸车轮的汽车中。虽然配备 19 英寸车轮的汽车采用扭力梁后悬架，但那些 20 英寸或全轮驱动的汽车获得了更先进的多连杆设置，进一步提高了操控性，但感觉更坚固。

这些 20 英寸车轮是顶级 Tekna+ 汽车的标准配置，而全轮驱动则适用于采用 N-Connecta、Tekna 和 Tekna+ 装饰的更高功率汽车。

Visia 规格的起价为 23,535 英镑，但请忽略这一点。日产预计只有 1% 的销量将来自这款配备钢制车轮且没有触摸屏的地下室规格汽车。真正的起点是 Accenta，售价 26,135 英镑。Qashqai 的所有版本都配备了安全套件，包括自动远光灯、自适应巡航控制、车道辅助以及带有行人和骑自行车者检测功能的紧急制动。Accenta 增加了 17 英寸合金、无钥匙进入/启动、8 英寸触摸屏和双区气候控制，而价值 28,305 英镑的 N-Connecta 还配备了数字仪表、带连接服务的 9 英寸屏幕、前置停车传感器和全景停车摄像系统。

Tekna 以便利为宗旨，配备电动免提后挡板、自适应 LED 大灯、ProPilot 驾驶员辅助系统和加热座椅、前屏幕和方向盘。顶级规格 Tekna+ 增加了带按摩功能的皮革软垫电动可调记忆座椅和 10 扬声器 Bose 立体声音响，但起价高达 34,175 英镑。

Qashqai 在 14 年前推出时确实具有开创性，并为后来的所有产品树立了标准。这个最新版本远不及惊天动地或定义细分市场，但它确实为逍客这个名字注入了新的活力，并使其在同行中保持相关性。

传统的空间、舒适性和实用性仍然存在，并通过急需的内外新外观和感觉得到增强。唯一令人失望的是表现更好的竞争对手表现出的乏味的发动机阵容和偶尔缺乏改进。

日产逍客

价格：

31,565 英镑（经测试为 32,710 英镑）；

发动机：

1.3 升四缸涡轮增压汽油发动机，12V 轻度混合动力；

功率：

156bhp；

扭矩：

192 磅英尺；

变速箱：

六速手动；

最高时速：

128mph；

0-62mph：

9.5 秒