新款捷豹XFL上市，起售39.98万，能否扭转销量低谷？

国内紧凑型车呈现百花齐放的状态，但在豪华车型中德系BBA还是占据压倒性优势。今天要跟大家聊的这款车叫做捷豹XFL，在豪华后驱车中，性价比并不差，但是过去5月份公布的销量只有400台，只卖出奥迪A6L的一个零头。对于捷豹来讲，也是渴望改变，在今年6月份是上市新款车型，造型跟内饰上都变得更棒，厂商指导售价则在39.98~49.98万之间。

捷豹XFL设计语言并不差，塑造上比较运动，当然在国内前格栅比不上宝马双肾式设计，但椭圆形的造型搭配内部银色镀铬点缀，同样别有一番滋味，看腻了宝马车的用户可能喜欢这种圆角设计。两侧大灯组很醒目，除了标配LED光源之外，内部集成L型日间行车灯。

作为一款中大型车，捷豹XFL尺寸一点不小，符合国人需求，长宽高分别在5102×1880×1456毫米，车身轴距在3100毫米。从侧面我们可以看到腰线比较典雅，贯穿笔直的设计崭露出行政车风采，底部轮毂分别在18英寸以及19英寸，除了银色与合金轮圈之外，提供黑色轮圈版本供消费者选择。从车尾去看，选择采用较为低趴的设计，没有匹配贯穿式灯组，但尾灯点亮后便速度不低，不过略微遗憾的是中低配车型没有提供电动后尾门功能。

进入捷豹XFL车内，简洁风格搭配上大量软性皮质材料覆盖，一点都不会觉得低端，从中控区域去看，配备12.3英寸仪表屏，低配车型提供真皮方向盘，除了支持上下前后调节之外，还提供拨档换片功能，本身定位上就是一款主打运动的车型。而中控屏幕尺寸是在11.4英寸，分辨率以及新的车机系统都非常棒，并且提供CarLife以及CarPlay。头部全景天窗会令人有一些遗憾，采用分段式可开启方案，不是特别有整体性，而后排选择标配独立出风口，遗憾的是没有提供USB接口。

从动力上来看，全新捷豹XFL给予车主的选择余地很高，全系车型虽然都是采用2.0T涡轮增压引擎，但调校上面分为三个标准，最大功率分别在147kW，184 kW以及221kW，最大扭矩分别在320N·m，365N·m以及400N·m。