别瞧不起国产! 我国新能源一路高歌, 技术赶超特斯拉

汽车产业正往新能源时代加速迈进，在这一场充满机遇与挑战的汽车产业革命里，中国企业不管是在新能源整车制造、销售还是与之相关的动力电池、充电桩和自动驾驶等领域中，都书写了不少精彩绝伦的创新故事。

而作为新能源汽车龙头老大的特斯拉来说，更是在全球混得风生水起，不过今年特斯拉的日子不好过了，今年四月份 ，美国著名车企特斯拉在我国市场第一次迎来了黑暗岁月，新能源汽车的销量首次跌破一万。

现在，许多国产品牌都埋头开发新能源车，国产品牌的技术实力不容小觑。特斯拉负面新闻缠身，销量有所下降，很多国产品牌对现在的特斯拉来说是不可忽视的劲敌，虽然国产品牌的技术是可以的，但还是缺乏国人的支持。

中国造车新势力取代特斯拉？

新能源汽车具有低能耗、轻污染等传统燃油汽车不可比拟的优点，对于改善能源紧缺和环境污染等问题都有巨大的推动作用。

中国新能源汽车产销量和保有量近3年连续名列世界第一，产业总体保持较快增长。中国当前已经成为全球最大的新能源汽车市场，统计数据显示，2020年汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆。同时，中国的新能源汽车产业，也在全球处于领先地位。

在大国博弈中，特斯拉一直都是中国新能源品牌想要赶超的主要对象。过去几年来，特斯拉不断壮大，并且跃居全球第一大市值车企之位。

现在，国产品牌早已发展壮大，不仅新能源汽车产业链规模超越美国，而且以蔚来、小鹏、理想为代表的造车新势力，先后度过专利限制、技术掣肘、资本寒冬、市场收缩、股价大跌等危机，成为特斯拉最有力的挑战者。

当前，中国新能源技术发展的速度非常快，中国品牌在技术层面已经实现了全面超越。不管是造型技术，还是电池、电机、电控等新能源汽车核心技术，以及智能网联、智能座舱等智能化技术，已经超越了合资品牌的技术水平，引领全球新能源车的发展。

中国自主品牌的竞争能力越来越强，在国内市场份额不断提升，但也面临品牌认可度不及合资品牌和消费观念还没有完全转变过来的问题，需要不断的技术创新解决消费者的痛点。

国人看不起国产车？

截至2021年5月底，我国新能源汽车保有量已达580万辆，占据全球新能源汽车总量的约50%。这完全可以证明，我国目前已经是全球最大的新能源汽车占有量的国家了。但是相比其他国家，我们国产的新能源汽车品牌好像并没有在很大程度上得到国人的支持，这又是为什么呢？

很大一个原因是国人对于第一个原因就是对国内自主品牌汽车的观念还停留在低端市场。当我们把时间往回拉个十几年，那会儿的自主品牌还在起步、成长期，缺乏核心技术。

所以为了可以快速的占领汽车市场，肯定要先从低端市场入手。价格低汽车可以迅速的占领低端市场，打响自己车企的名声，不过这也有个坏处就是让消费者一想到国产车就会想到它是低端产品，

还有一个原因就是国外品牌的先入为主。很多人的固有想法都是先来的就是最好的，特斯拉可以说是最先打开新能源市场大门，特斯拉在电动车领域深耕多年，而更好的底层架构，更出色的加速、操控表现，以及更智能的自动驾驶技术等，都是特斯拉能够引以为傲的资本。

比亚迪的总裁王传福曾说过：“我觉得中国人看不起自主品牌这个老毛病要改一改，因为我们现在确实变了，我们也并不反对老百姓买合资品牌，但是在买之前希望可以到自主品牌的店里去看看，去开开，再去对比一下”。

虽然改变国人的固有观念还需要时间，但是随着新能源汽车扩张，中国正从汽车大国迈向汽车强国，而与美国等发达国家在这一领域的冲突必将日益频繁。