全新兰博基尼Huracán STO实车街拍 赛道取向

作为一款赛道取向的车型，全新兰博基尼Huracán STO展现了Huracán车系前所未有的出色表现，今天就一起来看一看。外观方面，新车采用了前机盖与前翼子板融为一体的造型设计，前包围配备了造型更激进的空气动力学组件，尾部的发动机盖也用上了全新的设计，进气口后方还配备了鲨鱼鳍，翼面中央采用双层设计的后扰流板可以让气流经过时产生更大下压力。另外值得一提的是，新车在超过75%的外观覆盖件上使用了碳纤维材质，其中后翼子板采用了特殊的“三明治”结构，在达成相同强度的同时节约了25%的材料，在一系列减重措施之后，新车仅重1339公斤，相比Huracán Performante还轻了43公斤。

全新兰博基尼Huracán STO的内饰同样充满了战斗气息，整个车厢都被Alcantara与碳纤维材质包裹，不仅采用了半桶式座椅，而且还用上了四点式安全带，座椅后部还安装了防滚架，另外新车提供三种不同的驾驶模式——STO、Trofeo和Pioggia，其中STO是为日常行驶而设计，Trofeo是专为赛道驾驶设计的，Pioggia则为车辆的雨天模式。

动力方面，全新兰博基尼Huracán STO搭载5.2升V10自然吸气发动机，最大功率630马力，峰值扭矩565牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，根据厂家公布的数据，新车可以在3.0秒内完成0-100公里/小时的加速，0-200公里/小时为9.0秒，由100公里/小时刹至静止仅需要30米。