丰田“赛那”即将引入国产，这车真会“水土不服”吗？

等待多年，国产丰田Sienna终于要来了。就在最近，广汽丰田宣布了Sienna国产后的中文名“赛那”。该车基于和全新汉兰达相同的TNGA-K平台打造，在满足中国家用MPV消费者需求同时，也填补了丰田国产MPV市场的空缺。 

看到“赛那”这两个字，大家是否疑惑，之前丰田Sienna人们不是就叫它塞纳吗？并且在很多年以前，人们就是这样叫它的。其实对于这点，大家一直有一个误会，塞纳并非丰田中国官方对其的命名，并且丰田中国也从来没有公布过Sienna的中文名，只是在民间，塞纳是车迷们音译而来的中午名而已。而在之前，雪铁龙已经注册了塞纳这个中文名，并且这款车还销售过很长一段时间，所以丰田Sienna的官方中文名才只能音译为赛那。 

而说到丰田的MPV，相信大家第一反应就是埃尔法或者威尔法了。作为高端MPV的代表车型，埃尔法的市场地位除了雷克萨斯LM可以撼动之外，基本上也没有其他的竞争对手可以威胁到它了。与购买奔驰S的消费者不同，选择奔驰的群体大都是希望被看起来“有钱”，但选择埃尔法的消费者希望的却是被别人看起来“没钱”。但不管怎么说，埃尔法在中国市场的成功并非所有车企都能复制，包括丰田自己。 

说回Sienna赛那，这款车与埃尔法定位截然不同，它并不是一款主打豪华定位的高端MPV，而是一款为美国市场设计的家用MPV车型。即便在现在仍有许多销售平行进口Sienna的经销商试图将这款车内部“装修”得很豪华，可从本质源头上来讲，Sienna并不是一款高端车。关于国产赛那的产品力表现，由于新车还未亮相，所以目前我们并不能评价它。但对于这台车的市场定位以及竞争对手，还是有很多值得掰扯的地方。

首先，参考目前平行进口版Sienna 40万左右的价格来看，它所瞄准的市场其实是略高于别克GL8但低于威尔法的价格区间。而在国产之后，目前有声音表示，国产赛那的起售价格可能会在28万元左右，那么在这种情况下，赛那未来的竞争对手可能就会是GL8或者是大众威然。而如果咱们在MPV中细究产品类别的话，其实赛那的产品取向则会更加接近威然而非GL8，这种美式MPV在美国市场表现亮眼，而在中国市场是否又会是另一番景象呢？ 

分析购买家用MPV消费者的用车需求，在美国市场，地广人稀，美版Sienna可以把尺寸造得很大，或许内饰不那么精致，车厢氛围也不那么豪华，但它在美国市场售价便宜，以工具车属性来看，Sienna确实是一台非常实用的MPV车型。但咱们反观中国市场，假设赛那买到28万起步，这依然不是一台便宜的MPV，所以它注定不能成为家庭的第一台车，而是消费升级时代下服务于家庭的增购车型。

那么对于增购群体而言，在赛那之下，本田有奥德赛和艾力绅，而在赛那之上，更有钱的消费者可以选择威尔法或者埃尔法，并且在差不多的价格区间，赛那还将面对着全新汉兰达对市场份额的冲击，从某种意义上来说，它并不是中国家庭的刚需车型。参考大众威然的市场表现，我们也可以看出，人们对于这种大尺寸家用MPV的接受度并没有SUV来得高，而在商务车领域，GL8已经耕耘市场近20年，赛那想要撼动其地位，也几乎没有可能，这并不是品牌原因，而是赛那这款车产品属性的原因所致。

写在最后

总的来说，虽然丰田赛那即将国产，并且价格有望大幅降低，可它的定位并不是绝大部分中国家庭都需要的车型。也正是如此，在面对汉兰达，奥德赛，威然、GL8等竞争对手时，赛那才会在中国市场显得有些“水土不服”。