还在看低配？高配RM-5：10来万也能有30万的用车品质

时下在选车时，已有多年驾驶经验的"老司机们"往往更钟爱低配车型，因为在他们看来，车型的配置更多是华而不实、可有可无，而实际上真是如此吗？对于一些数车型而言，可能真的会是如此，但对于我们今天要与大家聊的新宝骏RM-5而言，却是并非如此，而且选择高配比低配车型更值得。为何？让我们接着往下看。

新宝骏RM-5的厂商指导价为7.88-12.08万，共有着3种不同座椅布局一共18款车型。而低配新宝骏RM-5虽看似只比高配新宝骏RM-5差了三四万，但实际的用车体验上的差距却是有一定的差距。

以顶配新宝骏RM-5为例，它的车内肉眼可见之处几乎都是软性与皮质材质，且包裹座椅和方向盘等也都是皮质包裹，使之不仅看起来就很舒适与上档次，同时实际使用与乘坐起来，也会舒适性更强烈，更能让一家老少都满意。

与此同时，高配的新宝骏RM-5还配备了主驾电动调节和座椅记忆功能，搭配上可开启的全景天窗以及多色氛围灯后，更能显示出不输30万级奥德赛等家用MPV的高级感和豪华感。试想一下，全家人一同出游的情景，一家四口坐在舒适的座椅上，透过尺寸不小的全景天窗看星星，车内还有变幻的氛围灯，进一步烘托出浪漫且温馨的氛围，这时候再来一点音乐，可是享受极了。

在此基础上，高配的新宝骏RM-5还在科技感的营造上下足了功夫，它们不仅配有12.3英寸全液晶仪表盘，同时还有着手机无线充电、自动恒温空调等高端配置，既能带来更强的驾控欲望，还能带来更便利和舒适的用车品质。

此外，顶配的新宝骏RM-5更有着全面的L2级智能驾驶辅助，且其在功能性上还达到了30万级特斯拉Model 3的水准，像0-150km/h全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、自适应远近光等智能驾驶辅助科技均有所配备。

而在诸多的智能驾驶辅助科技，以及高配新宝骏RM-5先进的探测硬件的加持下，新宝骏RM-5的安全性与用车舒适性都能得到一个质的提升。比如说，在城市出行时，我们往往会遇见堵车，这时候如若开启新宝骏RM-5智能驾驶辅助功能，那么即可以让车型自行跟车和刹车前行，让用户面对堵车不再焦虑，让用户的右脚不再疲惫。同时，城市出行车流密集，追尾和车道跑偏擦挂等事故也是时有发生，这时候新宝骏RM-5则能以防碰撞系统和车道偏离预警智能科技，让用户规避以上交通事故，可谓是安全性满满。

不难看出，高配的新宝骏RM-5相较于低配版本其实不仅只是多出了无线充电、自动恒温空调、内饰氛围灯等高端配置，而且更能带来媲美30万级车系的智能用车体验；同时，其更有着能直观提高驾驶舒适度和安全性的智能驾驶辅助功能。因此，别看高配车型比低配车型多出来了几万块，车主能得到的体验可是物超所值的。

最后，给点购车建议大家吧。如若预算不足的话，那么中低配的新宝骏RM-5已经是同价位车型中的优选之一了，因为它不仅空间宽适、动力经济又够用，同时还有着新宝骏车联网，这在同价位车型中是少见的。而如若预算充足的话，那么个人建议还是直接选择10来万的高配版本吧，因为它多出的那些配置/功能基本达到了越级水平，还能给用户带来更安全、更有档次的体验，会让你感觉到真正的物超所值。