【小姐姐画车】电动化进程加速！上汽大众ID.6X实力硬核

今年年初才刚刚推出ID.4 X的上汽大众，又迅速推出了MEB平台的第二款车型：ID.6 X，作为大众首款专为中国市场打造的纯电动车型，ID.6 X定位于级别更高的中大型SUV，并且拥有6座和7座两种布局可选。新车目前已经正式上市，售价区间为23.9888万元-33.5888万元。

不难看出，大众斥巨资打造的MEB纯电架构正在显现出自己的优势，当传统车企开始发力电动化，会为新能源市场带来哪些不同？快点开下方视频，跟小姐姐一起来了解一下这款新车吧！

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ID.6 X采用了名为“光语律动”的未来设计美学，前脸延续了ID.家族独特的未来感，星空格栅设计层次分明，配合贯穿式灯带以及可发光的LED车标，点亮后有着出色的辨识度和丰富的视觉效果。另外，IQ.Light LED矩阵式智能大灯也得到了保留，科技感和照明效果都非常出色。

尺寸方面，ID.6 X的身型变得更加魁梧，4876/1848/1680 mm的长/宽/高数据，配合2965mm的轴距，带来了领先同级的车内空间表现。

增强现实数字多屏座舱由12 寸中控大屏、i-ID信息组合仪表、增强现实抬头显示组成，其中与电子挡把连为一体的液晶仪表是ID.6 X的一大亮点。整个中控台各个功能区域有明显的区分，上手十分简单。

尺寸更大的ID.6 X推出了6座、7 座两种座椅布局，7座版本的第二排靠背和前后可调节的角度范围较大，并支持4/6比例放倒；6座版本和7座版本相比，两侧座椅可以单独调节，并配备了扶手，与此同时从第二排座椅中间进入第三排也更加方便。灵活的空间布局，让ID.6 X得以满足不同消费者的使用需求。

动力方面，ID.6 X仍然会提供三种不同的动力版本，其中低功率后驱版最大功率132kW，最大扭矩310N·m，电池容量63.2kWh，NEDC续航436km；高功率后驱版最大功率150kW，最大扭矩310N·m，电池容量83.4kWh，NEDC续航588km；另外还有一款四驱版车型，最大功率225kW，最大扭矩460N·m，NEDC续航为510km。

上汽大众的电动化进程在明显加速，MEB纯电架构可以很好地帮助大众缩短开发周期，或许这就是传统车企开始发力新能源后的实力体现吧！定位中大型纯电动SUV的ID.6 X拥有更大的尺寸、更灵活的空间，再加上优秀的人机交互、出色的机械素质，也让上汽大众ID.6 X未来的表现变得更加令人期待。