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从车身线条方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。整体设计方面，哈弗H7采用了哈弗家族式外观，六边形的前进气格栅非常的宽大霸气，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从腰线来看，新车依旧是低矮的外观，宽C柱的传统得以延续，另外，让其运动气息更加强烈了。尾部通过线条的运用，让车尾的造型的立体感进一步加强，尾灯同样低调，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
全新哈弗H7车内高档，在车内有家一般的感觉。同时可选配方向盘加热功能。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感亮点，配备一块9.0英寸触控液晶屏，显示清晰且设计也比较低调，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4715×1925×1718mm，轴距也达到了2850mm，车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。哈弗H72.0T 双离合 尊享型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，哈弗H7的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
哈弗H72.0T 双离合 尊享型采用2.0发动机，最大马力227，峰值扭矩达到385，匹配双离合变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在9位。
哈弗H7的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、陡坡缓降、LED日间行车灯、车道保持、疲劳提醒、自动泊车入位、胎压监测、自动驻车、方向盘加热、前倒车雷达、全液晶仪表盘、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、发动机启停、制动力分配(EBD)、后倒车雷达等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解哈弗H7，那么我们根据历史上购买过哈弗H7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对哈弗H7最满意的是它的空间大，另外2.0t、涡轮增压发动机也都是大家喜欢它的点。
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