福斯商旅全新2022年T7Multivan全球首发！更强机能与插电油电动力

 T6.1世代还在热腾腾地放在桌上，福斯商旅（VWCV）已迫不及待推出全新世代的T7 Multivan多功能商旅车，今日在在线举行全球首发，全新T7 Multivan走向MPV轿式休旅的产品定位，有新的车名，并取代了T6世代的Caravell，而它也采用福斯集团MQB底盘平台，并追加PHEV插电式油电复合动力车型，座舱内的科技化程度也远远超过T6世代。

 就外观而言，全新的T7 Multivan 的造型介于福斯汽车的Golf，以 及福斯的新世代 ID 电动车之间，或者说是兼具这两种车的特色，车头配上十分纤细的格栅，同时标准全 LED 车头灯，日行灯则是格栅衔接，另有圆润平滑的车鼻，全车钣件也变得单纯圆滑，而没有太多的锐角，另有全新设计垂直式的LED尾灯组，另外它有比较细的A柱，让前座驾驶取得更大的视晴，并透过大块玻璃，创造车内明亮开阔宽敞的视觉效果。

车内七人座的空间布局经过更新，现在后两排座位变成五把独立的座椅，原本Caravelle大而笨重的第三排长座椅已不复存在，而且座椅的重量也比以往轻了25%。和目前市售T6的Caravelle一样，车内底板上有滑轨，可供应椅前后滑移，同时中排的座椅可以180 度旋转 ，同样双座之间仍保有一张多重高度可调整的小桌。而T7 Multivan的底板现在是完全平坦的，所以中央小桌可以一直向前滑移，直至前排座椅之间，而全景式玻璃车顶也是首次见到的，为选用配备。‎

车载的科技水平也创了新高，包括配备福斯全新的10.2寸数字化座舱仪表，加上10寸中控触控屏幕，中控多媒体系统结合e-SIM，还有USB-C， 意味车内常保联网状态，可时利用在线卫星定位导航系统和联网服务，提供前所未有最完整的数字联网功能，另外还可选配抬头显示器，这也是福斯商旅车款首见搭载抬头显器。

此外，它的排文件杆被电子式按巨键取代，设在中控屏幕左侧，利用按键切换文件位，全车系都标配DSG双离合器变速箱，同时标配电子手刹车，这些配置让双前座之间的空间变得更宽敞。在七座模式下，T7 Multivan行李厢空间 469公升，移除后排座椅，置物空间可扩增为 1844 公升。Multivan 有两种车长规格，各为 4973mm 和 5173mm，当配备全景玻璃时，两车型的最大承载能力为 3672 升和 4053 升。‎T7 Multivan提供全新升级的载客能量和机能，不过目前尚未规画California露营车，未来暂时还是会采用T6.1 Transporter的底盘。

‎T7 Multivan主要的动力配置为插电式油电复合动力系统，此一动力构成和福斯汽车的Golf与Passat的GTE车型相似，而此一eHybrid车型采用1.4升TSI涡轮增压汽油引擎，搭配一具电马达，油电综效马力218hp，配置的电池为12kWh锂离子电池模块，适合短程旅行使用。eHybrid 另外还有两套不同的汽油引擎的选项，一是最大马力136hp的1.5 TSI涡轮增压汽油引擎，以及最大马力204hp的2.0 TSI涡轮增压汽油引擎。而一直被普遍运用最大马力150hp的 2.0 TDI柴油引擎，目前并未推出，要等到2022年。

至于主动安全辅助科技，可说是完全依循福斯集团 MQB平台各个车型的配置，内含城市紧急刹车系统、道路号辨识系统和车道维持辅助系统，而 Multivan 还配备了 Car2X，该系统容许车子能和道路上其他车辆及高速公路基础设施进行互动通信，取得最新道路信息，系统会主动警示驾驶道路发生的状况和可能导致产生的行程延误。另外全车系也标配360度环舱摄影监视系统，还有ID.DRive的Travel Mate半自动驾驶辅助功能。‎