“小冠道”或将配备混合动力系统

作为2014年上市的车型，时隔多年缤智也依然是这个级别综合表现最好的车型，这点不吹不黑，论大空间、低油耗、质量可靠性、操控几乎面面俱到，唯一的问题就是外观审美疲劳，科技配置也缺乏谈资、内饰质感与如今新车相差甚远。

好在全新一代缤智将这些短板都补齐了，外观直接就是“缩小版冠道”，并且不是改改中网改改车灯这种低端玩法，而是让整车轮廓都有了高级感。C柱位置，现款车型是类似冠道的处理方法，有轿跑SUV的影子。

另外新款换了全新平台，老款缤智和GK5同平台，不利于电气化改造所以很多高科技装备无法使用。新款重点改进了这部分，配备新一代互联技术的车载通讯模块“Honda CONNECT”，以及最新的“Honda SENSING”。

动力部分预计会和凌派混动一样，用1.5L的锐·混动，毕竟邻家的C-HR都有混动系统了，本田这边肯定不会落下。

而需要担心恐怕就是隔音还有舒适性，毕竟这个价位的SUV需要权衡的东西太多了，现款的缤智就是顾了大空间，放弃了部分隔音性能，魔术座椅的臀点很高，有点类似小板凳的感觉，具体要看新款怎样权衡了。

推荐理由：

1、外观摆脱了飞度的影子

2、动力系统有混动加持

3、Honda SENSING好用

需要注意：

1、隔音舒适性能否改善

2、混动系统的耐用性有待观察

3、内饰依然没有高级感