解读上汽大众途岳 细细解读

从造型上看，途岳采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。在整个车身侧面的设计风格方面，途岳整体的设计圆润的，整个前脸造型看起来舒展，两侧车灯设计造型颇为大气，大灯点亮后显得很有精神气。肌肉线条上扬的侧面看起来营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型炫酷，视觉效果尚可。车尾的设计则是令人觉得既熟悉又时尚感，新车的尾灯组更加比较时尚。

双色双拼内饰上，途岳依旧是传统家族风格，整个设计看起来比较满意。三辐式平底方向盘运动感充盈。中控区域采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸中控彩屏，显示清晰且设计也比较功能丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很高端。

长宽高分别为4453×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在26位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为374L，拓展容积为1462L，在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在15位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

途岳330TSI 双离合 四驱 旗舰版采用2.0发动机，最大马力186，峰值扭矩达到320，匹配湿式双离合变速箱。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为7.8S，在12-18万SUV车型中排在32位。

途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动驻车、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、发动机启停、后倒车雷达、全液晶仪表盘、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC等)、疲劳提醒、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、自动泊车入位、碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)等配置。

其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

为了更全面客观的了解途岳，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途岳的口碑词云，具体情况如下：