探岳上演“冰火两重天” 投诉多销量也不少 大众又香了吗？

刚进入6月份，车质网就公布了5月份车型投诉排行榜，数据显示5月份一汽大众探岳投诉量为130起，成为5月份车型投诉排行榜第一名，投诉主要问题为“发动排气故障和油耗高”，来自车质网投诉数据虽然不能代表所有消费者的投诉，但从侧面可以反映探岳出现的问题，以及问题的严重性。

看到投诉量本来以为5月份探岳销量将继续延续4月份销量，销量暴跌，因为4月份时探岳的投诉量也是排行榜的冠军，典型投诉问题依然也是发动机排气故障和油耗高。

探岳因为投诉量急剧增加，导致2021年4月份探岳的销量仅为4515辆，再也不是万辆俱乐部成员，之前文章也有建议，等一汽大众方面处理好投诉问题再买也不迟，但消费者好像对消费警示并不在意，5月份销量发生大逆转。

5月份，来自乘联会的数据统计，探岳不仅销量增加了，还进了排行榜前15名，具体销量为12584辆，虽然同比去年下滑22.9%，但是还是进了万辆俱乐部，对比5月份集中爆发的投诉，难道探岳有问题也还“香”吗？

我们再来看下探岳爆发投诉的主要问题，引起发动机排气故障和油耗高的罪魁祸首就是“颗粒捕捉器堵塞”，简单点讲，就是发动燃烧的废气在排出时被堵塞了，排气不畅通，动力就会下降，动力下降后，驾驶者就会无形中加大油门，油耗也就升高了，消费者投诉就是很自然的事了。

根据市场调查，国内市场在国五切换国六时，很多厂家都加装了“颗粒捕捉器”，大众品牌是其中之一，目前也只有大众品牌集中爆发颗粒捕捉器堵塞的投诉，从侧面说明大众加装颗粒捕捉器存在技术不成熟或技术缺陷。

截至发稿时，一汽大众方面对于消费者集中投诉的颗粒捕捉器堵塞问题，没有任何声明，而售后服务部门也没有很好的解决办法，所谓的多跑跑高速，不要市区长时间开车等等奇葩的解决办法，更是让网友们“无言以对”。

百年品质，技术大众，千万不要在小小颗粒捕捉器问题上失去“本色”。在国内汽车市场高速发展的今天，一天不进步可能就会被市场所淘汰。

最后期待，一汽大众方面尽快重视起来颗粒捕捉器堵塞的投诉，早日帮助消费者解决用车烦恼，重塑一汽大众品牌形象，重获市场信任。