同为德系车，同搭载独立悬架，这款车的驾驶感受好于速腾

有的人晕车，有的人晕机，有的人晕船，不过在人群中晕车的人占比例还是比较大的。晕车的滋味可是不好受，尤其是人太多不得不坐在后排的时候就会感受到胃里一阵阵的翻江倒海。晕车虽然是因为生理的原因，但是如果车辆行驶足够平稳的话，也能够缓解一部分的症状。速腾作为一款家用车来说，对于驾驶的舒适性考虑得比较多。不过上个月又一款德系车上市，那就是明锐Pro，同样是家用车，它的舒适性和速腾比哪个更好？下面我们一起去看看。

速腾

作为一款家用车来说，速腾的外观看上去还是很简约的。

速腾在经过多次升级之后，2021款的车型最终还是用回了独立悬架，独立悬架与非独立悬架相比，滤震效果的确是要更加明显。当然了，平时在城市内驾驶的时候，一般遇不到什么大的坑洼，不过减速带还是很常见的，过减速带的时候车内的震动不明显。但是速腾底盘调校比较硬朗，经过小的坑洼没有问题，但是如果遇到比较大的颠簸时，坐在车内还是会有摇晃的感觉，会对乘驾感受产生影响。

而且为了更进一步的驾驶感受，速腾用上了符合人体工程学设计的座椅，两侧的包裹性比较好，而且座椅可以进行多种角度的调节，可以根据不同的需求来进行调节。当然速腾的靠背角度比较直，短距离的驾驶还好，一旦开车或者坐的时间变长腰部就会产生酸痛感，影响驾乘体验。

明锐Pro

明锐Pro的造型看上去很有跑车的风范。

在悬架的选择上，明锐Pro采用的是前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，回弹性比较好，这样也带来了比较好的车辆的滤震。晕车的人坐在后排也不会感受到很大的震动，在一定程度上能够缓解症状。不管是在平坦的水泥地面上，还是郊区坑坑洼洼的土路上，明锐Pro都能轻松通过，而且因为底盘调校很有韧性，所以车内不管是前排还是后排，感受都很好。

明锐Pro的内饰用了悬浮式的设计，除了RS风格三幅运动方向盘外，新一代的立体包覆运动座椅，也增加了座舱内的运动感。座椅的设计除了带来运动化的风格之外，也让乘坐感受变得舒适，坐垫和靠垫两侧都有比较高的隆起，对身体有很好的固定性。12.49万元到15.79万元的定价也很实惠，其中中高配版本的车型，前排座椅还可以加热以及通风，不管是冬天还是夏天都很舒服。

而且在后排座椅上，明锐Pro还将坐垫做了加长处理，这样能够给后排乘客的腿部一个很好的支撑。

其实两款车都属于德系车，德系车的精准驾控一直是大家所认可的，虽然同样采用了前后独立悬挂，但是明锐Pro的底盘调校要优于速腾，驾驶感受有了进一步的提升。而且在座椅的处理上，明锐Pro不仅考虑到了前排座椅的舒适性，也考虑到了后排乘客的感受，更加贴心。这样看来明锐Pro性价比可以说是很高了。