高配真旗舰，12.49万起的明锐Pro真比速腾强多了

只要是提及王牌家轿车，我相信对于大多数人来说，脑海里第一个浮现的车型叫做速腾。这款A+级轿车从第一代的惊艳，再到MQB平台傍身后一统天下般的如日中天，一直是在销量上稳居前列。可是现在大众又一次升级了，MQB平台已经进化到了MQB Evo数字智能架构，结果我们发现速腾却没有及时更新，因为这一次大众选择了全新明锐Pro。

如果按照大众此前对产品的升级规律来看，速腾起码要2年后才能完成换代，那个时候或许才有机会采用MQB Evo数字智能架构，能够在技术上和明锐Pro持平，所以说速腾将要落后明锐Pro整一代两年时间！而且从目前明锐Pro的在售信息来看，它比速腾还拥有更低售价，12.49万起是不是凸显了斯柯达的诚意呢？

但是，价格低反而换来了比速腾更强的产品力，是不是更能证明明锐Pro的优秀呢？咱们可以从MQB Evo平台为明锐Pro带来的配置亮点入手，比如AR-HUD抬头显示系统，这是很多豪华中型车才有的功能，它可以让车辆更多信息直接反馈给驾驶员，提升驾驶安全的同时带来更出色科技感，速腾显然不具备这一亮点。

再者就是在智能驾驶辅助系统的应用上，目前全新明锐Pro应该属于同级最佳，因为它采用了大众3.0智能场景辅助驾驶功能，拥有刹车辅助、变道辅助、自适应巡航系统、车道保持、智能低速跟车辅助以及主动刹车等二十余项辅助配置，意味着消费者在复杂路况的城市中，可以更好的掌控这款车，让新手也能轻松操作。

最后简单了解一下动力部分，虽说明锐Pro低至12.49万起，但它全系标配了1.4T高功率发动机，反观速腾同排量车型的起售价高达16.29万元，所以说定位上明锐Pro也更高级，实测百公里加速约为8秒左右。再配合全系标配四连杆式独立悬挂，也能提升驾驶感受，比如说麋鹿测试成绩为79.12km/h，逼近主流豪华性能车水准。

总结：按照目前明锐Pro所提供的车型来看，上述亮点配置在高配版本已经全部出现，而且低配也足以通过售价来保证性价比，比速腾确实强多了。