19.6万喜提2.0T天籁，被开1.4T迈腾的小伙看不起

20万左右的预算，想买一款家用B级车。我认为家用B级车必须做到以下几点，首先油耗经济，不能太费油。其次各种安全配置和舒适性配置要齐全。最后就是空间、动力等常规项目不能太落后。首先看了大名鼎鼎的迈腾和凯美瑞，感觉这两车的性价比都不高，一个主动安全配置缺失严重，另一个动力太弱。要想解决这两个问题，只能加钱买高配，但对于我来说超预算太多了。

之后又关注了一段时间的雅阁，感觉雅阁整体性价比要比迈腾和凯美瑞高，深入了解后发现这车的毛病也不少，以前出过机油门、高速失速门等事件，被动行人保护这装置也挺鸡肋。雅阁1.5T的动力实际表现还行，但极致压榨发动机的动力，让这款车在加速时噪音很大，这种歇斯底里的感觉真不如2.0升引擎的声音从容舒服。

最后又看了君威、天籁、阿特兹等车型，感觉就2.0T的天籁综合属性比较高，它的知名度和定位跟另外两款车比也略微有些优势。况且天籁还是日系三杰之一，怎么着也算主流车型吧，最终经过近两个月的调研考察，决定入手天籁2.0T智享领航版。

简单跟大家分享一下我的提车价格，在我们这座城市共有两家日产4S店，两家店都谈了一下价格，最终拿到的底价是全款购车优惠3.38万，实际车款19.6万。购置税交了1.7万元，保险5500元，黑白双拼车漆2000元，会员费2000元。会员服务包括店内上牌、5年10次基础保养、5年或15万公里延保。全款总落地价合计22.25万。

我感觉2.0T的天籁产品力还是挺强的，至少各方面没有明显的短板。动力相当强悍，比试驾的330迈腾动力要好，而且加速时发动机的噪音也不大，平顺度极尽完美。锦上添花的是2.0T天籁在保证超强动力的同时，油耗还比较省，虽然加95号油，但平均百公里油耗暂时能控制在6.5升左右，对于一款2.0T的中级车来说，这很完美了。

这车主动安全配置一点都不比凯美瑞差，像是主动刹车、L2级别自动驾驶等功能都有，还有抬头显示、主动降噪、7英寸液晶仪表、内置行车记录仪等配置，功能上比同价位的迈腾、凯美瑞、雅阁都要高。座椅也是天籁的强项，软而不塌，乘坐后能够有力的包裹支撑，这才是舒适家用车该有的表现。

不过不可否认，天籁依然有一些不足和缺点。外观看上去运动但是不够大气，相比之下，其实我更喜欢现款凯美瑞的造型风格。天籁的内饰布局太过简约，甚至寒酸，同级别也就比迈锐宝XL的内饰好点，其他车型内饰恐怕都比天籁要好一些。再就是日产车的通病，车漆太薄了，家用不够糙。

总体来说，我感觉天籁还是比较值得购买的，2.0T的天籁也算是扮猪吃老虎的车型吧。但是买回来后却被一位开1.4T迈腾的同事鄙视，说天籁现在已经不行了，要级别没级别，要性能没性能，真不如买个1.4T的迈腾或1.5T的雅阁，开出去最起码比天籁有面子。

当我告诉同事我这款天籁是2.0T的，价格也20万左右，同事却更加不屑，说我人傻钱多，天籁终归是天籁，3.0T的天籁也不如1.4T的迈腾和2.0L的凯美瑞。道不同不相为谋！我也不想做过多的解释，但心里还是感觉有点烦躁，就算天籁最近这几年的定位不如凯美瑞和雅阁，但也不至于这么差吧？

你认为2.0T的天籁和1.4T的迈腾，谁的级别更高呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的观点。