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要说日产这个品牌，不仅是国内消费者十分喜爱，在海外市场也拥有庞大的用户群体。
它一直致力于满足更多家庭用车的需求，因此旗下车型多以品质出色、价格亲民、产品力优异为亮点。其中逍客就是一个典型代表，国内消费者对其定然不会陌生，即使第二代车型服役超7年，但依旧能保持月销量破万的成绩，声量与能见度均非常高。
不过话说回来，眼下全新一代奇骏都要上市了，全新一代逍客还会远吗？其实早在今年2月下旬，日产就已经发布了逍客海外版的全新车型官图，而新款目前在部分国家已经上市，想来国产版本的到来也很临近了。在此之前，我们借助海外版的信息，了解一下新一代逍客有何亮点。
首先来看外观设计，全新一代逍客给人的第一感觉就是更加年轻了，这或许是因为采用了最新的“V-Motion”家族化设计语言，与全新一代奇骏有几分相似，前脸线条显得非常锋利，尤其是两侧C字型的分体式大灯组，更体现出日产最新家族特征。而标志性的梯形格栅依旧没有缺少，配合前脸大量直线条和折角，营造出很不错的硬朗感。
而来到新车侧面，个人感觉它的整车轮廓还是保持了前两代车型的基本造型，但得益于线条的改动，给人感觉是轮廓更富有棱角。而按照日产官方介绍，全新一代逍客的尺寸也得到了提升，长宽高比现款分别增加35/32/25mm，轴距加长20mm，提升了它在空间方面的优势。
如果你对全新一代奇骏足够了解，那么对全新一代逍客就不会陌生，它们的内饰语言一脉相承，在维持实用性的基础上，营造出不俗的科技氛围，比如全液晶仪表和悬浮式中控屏的加入，就有效提升了科技质感，在目前逍客所处的细分市场中，这算是比较出色的水准了。细节上，全新一代逍客也处理得很到位，像皮革、高级缝线工艺、木纹饰板等均有出现。
最关键的还是在动力部分，这次海外版逍客放弃了自吸发动机，将采用由奔驰提供的1.3T涡轮动力，并辅以12V轻混系统，提供两种不同调校，最大功率分别为140马力和157马力，但变速箱依旧是手动和CVT，不知届时引进国内后是否还会有新的动力调校版本。
总结：作为日产品牌目前SUV阵营的主力，逍客确实在很多方面正中国内消费者的下怀，而换代版本在颜值水平上拔高了不少，又采用了奔驰动力，如果引进国内后与现款价格相差无几，你会支持吗？
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