长安汽车，长安凯程，长安跨越和欧尚其实他们是什么关系呢？

自主品牌一向都有着“多生孩子好打架”的传统，旗下不仅有着多款同平台不同定位的车型，而且还有着多个子品牌。比如长安集团下包括长安汽车、长安欧尚、长安跨越、长安凯程三个品牌，它们各自面向不同的用户群体。那么问题来了，这四个品牌之间的关系是怎样的呢？

长安汽车

首先是长安汽车，相信大家应该都比较熟悉，这个品牌主要面向乘用车市场，也是长安集团下主要的销量支柱。2020年长安系中国品牌乘用车销量便达到97.8万辆，同比19年有了20.6%的增长。如果再细分来看，CS75 PLUS绝对是第一功臣，凭借着超高的颜值、丰富的科技配置以及蓝鲸系列发动机，得到大众消费者的认可。其次，长安乘用车也开始向高端系列进发，UNI T的成功让长安感受到向上发展的可能性，于是在今年推出主打中型SUV的UNI-K，同样有着非常不错的表现，也逐渐让长安在高端市场的位置逐渐安稳。

长安欧尚

长安欧尚原本主打商用车范畴，原名叫长安商用车事业部，但在2017年的时候，长安汽车集团宣布长安商用车事业部更名为长安欧尚汽车事业部，并且开始全面转型，从原来面向商用车细分市场开始转向乘用车方向发展。经过几年的发展后，现在的长安欧尚已经完全变成一个主打乘用车市场的品牌。其主要目标人群是居住在三、四线的人群，恰好不会与长安品牌的产品互相蚕食份额。从结果来看，事实证明这种做法非常正确，欧尚不仅没有抢夺自家品牌的销量份额，同时旗下的欧尚X7和欧尚X5都取得了不错的销量表现。长安欧尚的名号逐渐打响，市面上越来越多的消费者开始注意起这个新兴品牌。

长安跨越

长安跨越是重庆长安汽车与重庆跨越集团在1999年的时候双方共同出资建立，其中跨越集团为大股东。该公司所面向的细分市场为商用车，并且在结构组成部分对比起长安欧尚还要丰富，包括微面中面和微卡系列，旗下产品线根据不同价位有着多款车型选择，满足不同消费者的用车需求。另外有消息称，长安跨越现阶段开始向电动化转型，希望在物流领域内逐步提升份额。

长安凯程

长安凯程一样属于商用车品牌，但它的定位会高于长安跨越，类似长安欧尚和长安汽车之间的关系。该品牌定位在智慧物流市场，主要面向个体户以及短途物流运输，提供优质可靠的产品和服务。而且进入到2021年，商用车属性发生改变，之前商用车更多是给人一种工具车的印象，是一种生产财富的产品，没有太多附加属性可言。而随着市场结构改变，汽车开始向多元化发展。全国的皮卡热潮开始兴起，许多车企也开始捕捉风向，面向这片市场发起冲击。

其中长安凯程在今年连续推出多款皮卡产品，比如这款凯程F70，完全一改过去商用皮卡工具车的固有印象，采用更为霸气张扬的设计语言，车内装配了大尺寸多媒体触控屏，基本功能都能得到满足。此外做工用料和中控布局与一般的乘用车没有区别，无论是摸起来还是看起来都有着不错的质感。

总结

长安汽车集团是一个非常复杂体系，旗下拥有这许多市场销量表现非常出色的品牌。而与此同时，长安汽车坚持对技术的追寻和探索，不惜耗费大量资源在全球范围内设计研发中心，致力以核心技术带动销量增长。有着如此大的决心，相信长安未来销量再创新高。