星途TX超能踹门，哈弗H6守得住吗？

手攥15万买个SUV？非常科学的选择！15万元基本成为国产紧凑级SUV的门槛，端坐其上的獬豸就是长城哈弗H6。换句话说，如果全新上市的星途TX超能四驱版想在紧凑级SUV市场混开场面，首先就得跨过守门的哈弗H6，然而有这种可能吗？

星途TX超能四驱版上市，踹门者online

在北京时间6月5日晚间，星途TX超能四驱版正式上市，且推出三款车型，售价区间为12.99-14.99万元。而作为星途TX四驱版招牌的重磅车型即超能1号，厂商指导价14.99万元。无论车型定位还是定价完全与第三代长城哈弗H6 Max 2.0T 四驱版正面硬刚，毫无疑问，星途TX超能1号四驱版充当了踹门者的角色。

第三代哈弗H6 Max 2.0T 四驱，守门者

先看一下端坐在15万价格门槛上的2021款第三代哈弗H6 Max 2.0T 四驱 ，厂商指导价：14.69万元。动力系统采用2.0L排量缸内直喷涡轮增压发动机，最高输出功率211Ps，峰值扭矩为325N·m，与之匹配的是7速湿式双离合DCT变速器。这套动力总成最大的特点就是加速性能优秀，得益于DCT变速器高换挡效率的特点，整个加速过程线性且顺畅，驾驶者完全感受不到变速器升挡过程中的动力衔接段落。另外，缸内直喷和DCT双离合变速器带来的另一重好处是节能，即便采用适时四驱技术，工信部每百公里综合油耗也不过7.3L，而采用两驱的H6则可以将油耗数据刷新至6.8L，其实二者也没差多少。

而“踹门者”——星途TX超能1号四驱版，厂商指导价：14.99万元。搭载一台1.6TGDI发动机，在排量层面小有吃亏，因此动力输出参数并没有哈弗H6 Max 2.0T那么精彩。这台1.6L排量发动机同样采用缸内直喷涡轮增压技术，最高输出功率197Ps，峰值扭矩290N·m。与之配搭同样以效率著称的湿式7速双离合DCT变速器。然而，即便同样采用适时四驱技术，但TX超能1号四驱版的工信部每百公里综合油耗却达到了7.6L，即便排量小一圈，但油耗数据却并不好看，这点着实有些不可思议。总之，星途TX超能1号吃了排量小的亏，动力输出没有哈弗H6 Max 2.0T高，且油耗表现也同样没占到便宜。

然后看一下两款车型的三维。哈弗H6 Max 2.0T 四驱版长4653mm、宽1886mm、高1730mm，轴距为2738mm；至于TX超能1号四驱版，长4690mm、宽1885mm、高1706mm，轴距为2715mm。可以看出二者体型基本相当，星途TX超能1号四驱版轴距稍短，但15mm的差距对车内空间造不成明显影响，所以基本可以忽略不计。所以，空间表现二者势均力敌。

科技配置的碾压

至于科技配置，你现在可以闭眼幻想一下市面上能见到的都有哪些？然后睁开眼，2021款哈弗H6 Max 2.0T 四驱版基本全都有。譬如360度全景影像系统、ACC自适应巡航系统、自动泊车入位、交通拥堵辅助TJA、高速巡航辅助ICA、车道保持LKA、车道居中保持、倒车侧向警告CTA等等这些L2+级别的自动驾驶技术和主动安全技术，全部囊括于配置表当中，完全属于教科书式的主动安全防护级别。至于车联网技术，更是2021款哈弗H6 Max 2.0T 四驱版的强项。售价不到15万，却身负成吨的高精尖配置，这就有点恐怖了。

反观TX超能1号四驱版，即便上市时间较晚，但找遍配置表却发现与“自动驾驶”相关的技术基本没有。唯一能拿出来显摆的恐怕就是全液晶仪表与中控组成的双12.3英寸连屏人机交互系统了。然而，类似配置哈弗H6 Max 2.0T 四驱版也有，10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控虽然没有组成“双连屏”但功能性是不缺的。所以，TX超能1号四驱版有的主、被动安全技术；舒适性技术配置；人机交互技术以及车联网技术等，哈弗H6 Max 2.0T 四驱版也有。但当哈弗H6 Max 2.0T 四驱版掏出L2+级别自动驾驶技术后，TX超能1号四驱版就尴尬了。

对于愈发血腥的自主品牌市场竞争，奇瑞祭出了“星途”这一高端品牌，且全新上市的三款星途TX超能车型售价也非常有诚意，但面对长期制霸15万紧凑SUV门槛的哈弗H6 Max 2.0T 四驱版，星途TX超能版还是有点不够看。