承载式平台打造，定位偏向城市化，福特Maverick发布

近日，福特正式发布了乘用皮卡Maverick，新车基于Bronco Sport、锐际的承载式平台打造，定位上更贴近于城市化和休闲用途。作为皮卡家族尺寸最小、装载能力最弱的成员，Maverick的定位低于Ranger，在造型设计上却并没有少了很多气势。方正的车头显得很魁梧，大尺寸的方形头灯带有贯穿式的装饰条，在视觉效果上和F系列有所关联。

侧面仍是常规的双排标准货厢的车身形式，不过受限于结构形式，未来很可能不会推出其他车身版本。尾门的造型也比较传统，凹凸有致的尾门上带有压印的车标字样，两侧尾灯仍然是卤素灯泡。不过论承载能力，Maverick也不负福特皮卡“TOUGH”的卖点，货厢能称重680kg，货厢门板能承重227kg，拖拽重量为907kg，选装牵引套件后更能提升至1814kg。主打越野的FX4版本，在标准版的基础上，还提供新样式轮圈、越野轮胎、车底护板、专属调教悬架以及越野模式等。

内饰设计也有一种工具化的风格，融入了很多Bronco和皮卡产品上的硬汉元素。尤其是中控触屏的造型相当方正，左侧是8英寸中控触屏，兼容CarPlay、Android Auto、车载Wi-Fi等功能，右侧则是开放式储物槽。

​新车还将搭载Ford Co-Pilot360驾驶辅助系统，包含有预碰撞辅助、自动紧急制动、自动远光灯、ACC自适应巡航、盲点监测等功能。动力方面，标准版搭载2.5L混动系统，综合功率142kW，引擎扭矩210N·m，匹配CVT变速箱；此外还提供2.0T发动机，最大功率184kW，峰值扭矩375N·m，匹配8AT变速箱，并提供四驱系统可选。