15万的林肯MKZ太诱人？验完车才知道这种车再便宜也不能要

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面啦！我曾经是一名具有多年修车经验的汽修工，现在成为了一名专业的二手车检测师，你们可以叫我大嘴，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天给大家带来一辆美式豪华轿车——林肯MKZ。

提起林肯，可能大家脑海中浮现的第一款车子就是这款加长林肯，早年间经常用作婚礼接亲的主婚车，还是比较气派的。不过肯定大家都不知道它的型号吧，只知道叫加长林肯，其实它的车型是林肯城市 加长礼宾车。不过现在的林肯却也跟已经消失了的林肯城市一样没落了，甚至还没有同门师弟凯迪拉克混得好。

想当年林肯可是美国总统座驾，妥妥的美系车豪华品牌的代表，现在销量却连BBA的零头都不到，只能跟凯迪拉克一样靠降价主打性价比度日。不过，还是有不少忠实的美式豪华的拥护者会考虑林肯的车子。

就比如我们今天的这位客户，就喜欢美式豪华品牌的内饰用料和做工，而且林肯MKZ外观非常大气上档次，觉得同级别BBA不太厚道。但是确实美系车保值率不行，而且爱降价，所以买一辆二手的会很划算。因此他便在本地的二手车市场看了一圈，最终看了一辆2017款的，自己觉得还不错。但毕竟他不是专业的，就请我们帮他验验车，车况合适再下手。

不过验车当天，客户大哥有事没有到达现场，而且卖家把车子开过来的，到了之后就急匆匆地把车钥匙交给了我，然后打电话给客户说车已经送到了我们这里。那么，下面就开始今天的工作吧，首先还是先来看看车子的基本信息。

车型年款：2017款 林肯MKZ 2.0T尊雅版

出厂日期：2016年6月

上牌日期：2016年12月

表显里程：3.4万公里

新车指导价；33.28万

落地平均价：34.3万

卖家报价：15.2万

可以看到不到5年的时间，车子就贬值了一半多，要说同年份同价位的BBA的话，差不多还可以卖到20万！美系豪华车还是有点香的。不过值不值还要看完车子才知道。

老规矩还是从外观看起，首先可以看到左前翼子板有喷漆修复和凹陷，应该是是平时使用的时候轻微擦挂导致的。

同时左前翼子板有钣金喷漆的痕迹，还好数值并不高，有可能是侧面碰撞导致的前保险杠和翼子板同时喷漆。

随后又发现左前门也是有钣金喷漆，但是左前门没有拆卸的痕迹，应该是左前翼子板的碰撞产生的连锁反应。其实这些车身表面的覆盖件有些钣金修复问题都不大，平时开车磕磕碰碰很正常，只要没有伤到车辆结构件影响到车身刚性就完全没有问题。当然，也有人对车况要求很高，必须要原车原漆，那就比较难找了。

接着来到右侧，发现右后翼子板有喷漆，而且还有点小瑕疵但是数值并不高。看来原车主的驾驶技术不怎么行啊，左右两边都有擦碰，可能也和开车少有关，平均一年不到7千公里左右的里程对于家用车来说，稍微偏少一点。大嘴我家的车一年大概1.5万公里左右，你们呢？

接下来发现右后门有喷漆和拆卸的痕迹，这都没啥，最主要是拆卸部位有很严重的锈蚀情况，看到这里我感觉到事情并不简单。通常情况下这个位置即使是拆卸也不会导致这么严重的锈蚀，除非是经过水泡，但是仅凭这点是不能断定的，所以咱们先记下来，接着继续检测。

下面检查全车玻璃，可以看到生产日期和车型都相符，没有更换过，都是原厂玻璃。整车的外观来说，有不同程度的瑕疵，但是但都是一些覆盖面的小面积钣金喷漆，还不错吧，可以打到7.5分。接下来检查发动机舱。

打开机舱就看到这台2.0T涡轮增压发动机静静地躺在那，不要小瞧他，人家可是有最大203马力，最大扭矩381N·m的动力数值，匹配6AT变速箱，虽然技术有点老旧了，但是百公里加速能达到7.1秒，对于家用或者商用来说都绰绰有余了。

机舱部分首先发现机盖锁块螺丝有拆卸的痕迹且锁块很新，和周围组件新旧对比差距太大，很明显有更换过。可能是单纯的锁块损坏导致的，如果是碰撞的话这个位置太靠后不容易撞到，如果锁块都撞坏了那周围的组件也肯定会跟着损坏，但是并没有，所以断定锁块并非碰撞导致的更换。

随后检查到机舱前部左右两侧大灯都没有拆卸的痕迹，且生产日期都与车子的出厂日期相符，可以判断前部没有重大事故。下面来看看发动机情况如何，毕竟美系车的质量还是有口皆碑的，当然是负面的。

可以看到发动机和变速箱的机脚垫也都没有被拆卸的痕迹，且进气歧管和排气歧管也都没有被拆卸的痕迹，发动机缸体号也和车辆登记证书上一致，因此可以判断发动机没有被吊装、拆卸维修的可能。所以目前从上面来看，总体情况还是比较良好的，看来林肯进口车的质量确实不错。下面来检测内饰。

打开主驾驶门之后大嘴下意识地就捂住了鼻子，因为驾驶舱有一股很浓的霉臭味。难道这辆林肯MKZ真的是水泡车？得仔细找找线索了。

仪表显示总公里数34478公里，但是主驾驶座椅侧面靠门位置磨损严重，这种情况是驾驶员反复上下车导致的，但是3万多公里的车子怎么可能会磨成这样？十有八九都是有调表的。于是我提前用OBD读取了发动机的数据流，经过推算发现的确是有调表的情况。

接下来我又检查到主驾驶座椅有拆卸的痕迹，且座椅轨道有明显的泥沙，其实从打开车门的那一刻，我就开始怀疑了，这辆林肯极有可能就是一辆国标泡水车，但是现在才刚开始，还没有足够的证据去证明，所以接着检测下一步。

随后检查到内饰的线束均有绝缘胶带重新包裹的痕迹，且内饰排水堵有撬开的痕迹，局部还有少许泥沙。

并且仪表台内部有严重的锈蚀情况，通常情况下如果内饰没有进水的话是绝对不会有这么严重的锈蚀的。后排地毯也有拆解过后导致的破损，估计是修车的师傅为了省事不想拆过多的部件，用剪刀剪的吧，其实也能理解，比较这种事我以前做修理工的时候也干过，嘿嘿。

接下来检查副驾驶座椅，可以看到座椅底部螺丝有被拆卸过的痕迹，且滑轨螺杆有锈蚀和泥沙的痕迹，地毯也有被拆卸剪破的痕迹。

而最夸张的是，我把地毯掀开之后，发现下面全是泥沙，结合上面检测到的情况，很明显这是一辆典型的水泡车了。随后我就把检测到的情况告知了客户，客户听到消息立马就告诉我说不用检测了，有点小事故他都可以接受，水泡是万万不会考虑的，这种车再便宜都不能要。挂了客户的电话后，我跟卖家打了一通“太极拳”，非常默契的谁都没有多说什么，卖家就把车子开走了。

晚上客户打电话给我说车子他没有买，当时也是看车子便宜有点诱人，就交了订金，好在卖家承诺一周之内退他订金，到时候过几天他再顺便去二手车市场看看，如果再看到有合适的车子还要联系我帮他验验。看来客户大哥是不到黄河心不死，不对，是功夫不负有心人，也不对，是不买到车不罢休啊。不过看完今天这辆车，我算是对客户的汽车知识储备有了一些了解了，这么明显的水泡车都看不出来，于是我教了教客户大哥一些简单的看车技巧，一些太明显的问题车还是不要让我们去检测了，费钱不说，还容易树敌！

插播一条重要消息，感兴趣的小伙伴可以看看哦~

好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！在这里大嘴也想给大家再说一下，如果考虑买二手车的话，还是先自己补一下二手车的相关知识，比如既重要又简单的水泡车的检验手法，发动机舱各螺丝拆卸的查看，维保记录的查看一类的，自己就可以规避一些很明显的问题车。当然，有一个专业的人士再帮你把关那肯定是最好不过的，但总不能随便看一辆就找一次检测机构吧，钱包遭不住啊。

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