815
持有高灾害的特斯拉在国内道路中顺畅，但在消费者的眼中，特斯拉进入中国的戏剧并未按照既定脚本发展。
浮动价格调整，突然新产品，“改变了核心”造成的努力造成的努力......每个Tulla品牌形象都是更灰色的，这也让特斯拉在店主的所有者常常频繁。Many汽车所有者推出“韭菜”，跑到Tesla Weibo，甚至不犹豫，保护他们的权利。
有些人评估特斯拉泰石，迷人的危险，不负责任，这是一个大阶段的特斯拉刚刚进入中国市场。
当时，特斯拉更像是一个“票”，进入一个特定的圆圈。2014年4月，在中国的第一批Tesla车主，通过官方渠道获得了15个中国用户的模型用户，并没有曹国伟，李伟等短缺，李伟，余永福。齐辉投资成立管理伙伴郑刚甚至买了4架售价1070,000型号，他相信这辆车给他带来了“附加值”。
随着低端模型3生产能力和价格在定位，特别是自居住以来，特斯拉的车主也开始“沉沦”，但随后，但无数的质疑，甚至是名字。
当“标准男性”提出“镰刀”时
当我了解到国内型号3长屋后轮驱动版打开预定信息时，周佳是“刺激”的现场。
2020年1月，他住在天津，特斯拉国家标准续约版型号3支付了20,000元。但在2月13日，“道路机动车生产企业和产品公告”（第329批）由工业和信息技术发布，Tesla新版本型号3处于列中。
周佳问特斯拉销售人员，是否会有长电池版本的型号3，而另一方则清楚地说，4月份的新车只是一个谣言，而且长期跑步不会在今年之前上市。
周佳和特斯拉销售人员对话截图来源：地图审阅者
毫无疑问，本周毫无疑问，她告诉未来的汽车日常（ID：自动时间），在Tesla销售的“连坡”，3月18日，完成付款流程，3月19日，周佳正式得到了国内标准电池寿命版本型号3。
结果不是一个月，4月10日，特斯拉官员宣布，国内版本的型号3龙屋后轮驱动器正式开放，其电池寿命达到668公里，价格仅为40,000元，比标准版本40万元。“特斯拉故意隐瞒并剥夺了消费者的知识。“周佳表示为未来汽车日常，这刻意隐瞒其长期版本，诱使消费者购买标准版本，是裸体“切”行为。
而周佳有同样的经验，以及许多特斯拉所有者，4月10日Tesla公告长电池救生员版本模型3打开预订微博，最多的图片仍然是“旧老板不如狗”。
资料来源：Tesla Weibo
“我在三月幸福，我很高兴1个月，权利太难了。现在我自动阻止了Testra的信息，该省令人不安。”刘明与周佳一样，不是关键，主要特斯拉使用不正确，诱导其标准版本的模型，这让他生气。
除了新版本外，浮动价格还使特斯拉所有者和潜在的用户如喉咙。
自2018年以来，Tesla在14个月内反复调整了7次，旧老板非常不满意。在Teslamen中不止一次，曾经有过旧的老板的维修。这是在14日，Tesla宣布这一点。长时间的电池寿命将在过渡期后保持现有价格，许多网民选择“等待党”，并认为“持久肯定会下降”并发出“前收获警告”。
超过今天的模型3，特斯拉的所有者，其他型号，也有一个苦水。
在我买了Tesra Model X，李波，珠海，为特斯拉的品牌做作了作家。他的观点，特斯拉工艺不如德国品牌，但在半年的时间购买它，电脑电脑经常崩溃，“每周大约三到四次，其他小问题是不断的。”今年2月，有一个充电的困境，无论超级收费还是不能被收取，“”完全没有电力，汽车正在移动“，李波必须将它送到广州番禺Testra Center.，当开口到17,000公里时，前轮轮胎磨损异常，“衬里磨削，没有轮胎”。
李博的前轮轮胎来源：记者
我开了一个十年的车，家里有三辆车。我必须改变轮胎或我第一次开业17,000公里.LI BO认为，特斯拉需要解决这个问题，并承担更换前轮轮胎的成本。在与特斯拉销售人员多次沟通的情况下，其他派对一直在推动对方，思考是身体过于沉重或驾驶习惯。
在无奈之下，李博，谁是紧急车辆，只能花4000件前轮轮胎。“我觉得特斯拉不可靠。”李博说，它永远不会考虑Tesla的品牌。
“高级玩具”亮点
它与在线“声”形成鲜明对比，特斯拉的销售额不断攀升。
乘数数据显示，TESLA销量在第一季度中中国市场超过17,000。对比，云台，小鹏，魏玛交付是3838,2331,4085，理想的汽车在第一季度也有2,989个卡片数据。这四辆新车仍然不如特斯拉那么好。
虽然特斯拉没有广告认可和公共关系，但它永远不会错过。2014年4月，特斯拉猛烈地用模型S响了中国市场的门，凉爽的形状，前卫人机互动系统，吸引了许多行业大佬到其平台。超过100万价格的顶级版本也使其成为中国“朴昊”和精英的“玩具”。
型号S来源：特斯拉官方网站
当时，特斯拉成为高端电动车的同义词，很多人看到了汽车工业的未来，李斌，何小鹏，李昕娘的中国学徒是个人认可的。
刘军，小米董事长孝感，已经总结道，有些人买了特斯拉，这将成为一系列时尚主题;当很多人买了tesli时，这已成为圆圈的标准配置。在那个圆圈中，只有两种汽车：一个是特斯拉，另一个是其他的。
截至2014年底，北京特斯拉·罗克瓦特成立于芳湖购物中心的特斯拉陈列室，以及全球副总裁副总裁的Tesla中国总统，超过70多名业主到达，包括投资者，科学和技术企业家和企业家等，几乎所有技术和财富的创造者。
随着Tesla产品系列的扩展，负责的型号3即时地变得流行，而Tesla的所有者用户也开始扩大。事实上，即使价格探索，也可以让特斯拉汽车能够给人们带来一种品牌的一种品牌不给。
作为一个持续的企业家，北京王林是中国最早的X型号数量，在2016年正式得到了X型的汽车钥匙。韦文仍然是特斯拉的粉丝。“最大的特点这个三轮车特别高。“王林对未来汽车日报（ID：自动时间）表示，超过1亿建筑物梅赛德斯 - 奔驰S级，没有人支付在路上，但在这条路上跑到路上，你可以吸引很多人民。“这是其他品牌的汽车导致”。“
Model X来源：Tesla官方网站
王林说，在过去的四年里，除了汽车系统的反应外，所有其他东西都是正常的，电池没有明显的衰减。“特斯拉的品牌电力和产品力量仍然非常有利，虽然有3辆车，但最常见的开放或X.“在Model Y之后，王林计划开始。
对于特斯拉的舆论危机来说，王林认为它是完全可控的，并且没有特斯拉产品电力和技术内容的影响。“这完全不仅仅是其他车辆。”
谁能嘲笑所有者和特斯拉的结尾？
在动力波的一侧，一边是追求品牌，而特斯拉就像进入“华尔街赌场”。这个老板和特斯拉的游戏还没有判断谁是最后的赢家。
2020年初，特斯拉上海制造总监宋刚透露，上海工厂的本土化率约为30％，计划今年增加到70％。在今年年底，国内3型将达到100％的成分。世称，这意味着特斯拉模型3的价格仍然具有空间空间。
中信jianota的研究和分析说，如果特斯拉不包括在补贴的价格中，每种版本的模型毛利率3的毛利率超过40％，其中模型的基本版本的毛利率为上升至42.6％，如果毛利率固定为25％，型号3的型号在目前的价格上有超过7万元或更多的价格减少空间。
3型资料来源：Tesla Weibo
“现在，特斯拉不再是目前所谓的高端消费者组。”汽车行业分析师告诉未来汽车日，少于30万元，款式3，许多家庭可以负担得起，这个提出的消费者集团对价格更敏感，更重要的是“更重要的是，频繁的价格调整是以牺牲利益的牺牲品旧业主，这将减少消费者对Tsela的忠诚度。“
对于TESRA频繁合理的行为，大量的“平等党”直接反映在4月份的销售中。乘法器数据显示，4月份的TSELA模型3的销售额为3,635，从上个月销售为3,635，下调为64.2％.Acration达到分析，特斯拉的不稳定价格体系在一定程度上扰乱了消费者的购买计划，在一定程度上在一定程度上到了一定程度，并阻止了消费者的积极性。
它不仅是大亨，早在去年7月，萧鹏G3在推出新型号时遇到了同样的问题。新车为15.98万元，新车还开展了硬件和软件升级和底盘优化调整。沉重的G3广告具有更优异的，而且旧业主的嘘声有很大的重量.Peng Auto推出了两种补偿计划结束。
事实上，这个价格调整行为，“在法律的角度下，不构成欺诈.A行业律师告诉未来汽车日常报道，价格调整是商人的自我养育行为，而且没有违反相关的行为法律规定。相关的绩效，新车定价没有给予消费者。
但对于特斯拉，如何接受如何有一个问号。
随着市场的变化，消费者倾向于理性，特斯拉刚刚进入中国，神秘的半径逐渐消散，现在它不再是原始的河流和湖泊。
特别是在疫情下，海外市场迟缓，如果中国市场开始恢复，如果他没有拿出中国消费者的核心，“韭菜”最终将被削减。
内容由作者提供，不代表易车立场
