理想ONE用增程式种的草 天际汽车要来拔

增程式的理想ONE，具备了新能源车的诸多优点，又解决了纯电车型的续航焦虑问题，不管它是否符合未来的发展趋势，但却很符合国人现在的述求，在很多消费者心中种了草。

不过，33.8万元的起售价，确实不是普通工薪阶层能够负担起的，可能理想的初衷就是高举高打，对于消费者低价的要求一直视而不见。

可新能源车企掌握增程式技术的，又不止理想一家，于是理想ONE种的草，天际汽车要伸手拔了。

让人既爱又恨的增程式

5月对于理想汽车来说，喜忧参半，销量排行滑至第四位，给月销10万辆的目标增加了不确定性，而焕新的理想ONE 2021款高调上市，又让理想ONE的战斗值有所提升。

不管10万辆的目标最终能否成功，理想ONE成功地吸引了消费者眼球，在消费者心中种了草。尤其是新款车型，在后驱电机、自动驾驶摄像头、雷达，还有车辆芯片，传感器都进行了增配，或者是升级。相比于售价的微调，怎么看，都是物超所值。

但问题是，理想ONE的售价原本不低，30万以上购车对于普通家庭来说，还是一件奢侈的事。国人虽然钟爱SUV车型，并愿意享受新能源车型带来的好处，但绝大多数消费者的消费上限仍在20万以内。

邻家有女待成亲，可惜彩礼太虐心。

这是一个网友对理想ONE渴望不可及后的心情，爱之爱其车的综合实力，恨则恨自己的经济实力，如果有一款增程式的新能源车，能把价格做到20万以内，那就等于拔了理想ONE种的草。

天际汽车等不及了

和新能源汽车领域的销量王相比，天际汽车还是个艰苦创业的小弟，小弟要出头，需要实力，也需要机会，或者说更需要机会。

实力不用说，敢进入新能源领域的，都是腰缠万贯的主，用《英雄本色》中小马哥的话说：我等了三年，就是要等一个机会……

现在机会来了，天际汽车要把握住，没准就有了出头之日。

说正题，天际汽车首款紧凑型SUV ME5预计在今年的第三季度上市，这车型有纯电版本，也有增程式版本。

不过，等等，怎么是紧凑型SUV，理想ONE不是中大型么？

想啥呢，既然价格砍下来那么多，还要啥自行车。

从之前天际提供的资料看，这款车车身尺寸4580*1915*1635mm，轴距2750mm，不抢风头，不甘落后，这是标准身材。不过高度上还是够看的，也就是说，乘坐的头部空间应该会有很好的表现，外形设计保留了家族元素，保时捷设计大师率队完成的时尚造型，给天际ME5加分不少，很有国际范。

封闭格栅，贯穿式LED灯带，让你觉得车体很宽，车头很亮，这是好处，但增程器的进气口在哪开，外人还不知道。

车侧面的设计立体感很强，使用大尺寸多幅花瓣式轮毂，运动氛围也出来了。

说说动力，纯电版就不说了，只说增程版，1.5L发动机配备150千瓦的驱动电机，搭载30kWh的电池组，NEDC纯电续航150公里，综合续航里程1012公里。

目前内饰还没有公布太多信息，但从外形上看，以及之前天际ME7的配置来看，科技氛围差不了，而ME5的外型设计，观感也不比理想ONE差。

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价格不到最后肯定是没有准确的数，但从种种迹象来分析，会低于20万元，否则天际ME5就不是来拔草的，而是要和理想ONE来个“高音”二重唱。

天际汽车等不及来拔理想ONE种的草，还真是具备了这个实力，就看他是不是要真心地拔。