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忽然发现最近很多消费者的关注点都在轿车市场，这让我不禁奇怪，为何SUV车型的热度降低了呢？其实通过身边朋友也能感觉到，SUV车型开始逐步淡出年轻消费群体的第一选择范围，用他们的话来说，那就是SUV只是能够给你更出色的头部空间和后备厢装载能力，真要比起驾驶感受和乘坐舒适性，还是轿车更让人满意。再就是造型，轿车还是更运动一些，比如说刚刚上市不久的明锐Pro，我觉得就是对句话很好的验证。
作为斯柯达旗下的全新A+级轿车，明锐Pro是基于海外全新一代明锐打造，它名字多出了Pro意味着进行了更专业、全面的升级，而且斯柯达为了进一步满足感国内消费者的需求，结合了国外消费者反馈的意见进行升级，所以说它更适合中国市场。而今天，我们就简单来一个对比，明锐Pro作为德系A+级轿车市场新秀，面对速腾这样成名已久的老将，它能带来哪些惊喜，来满足年轻消费者呢？
首先还是来看设计部分，毕竟现在的年轻消费者都是颜控，而明锐Pro这一点自然要比速腾优秀，毕竟它基于MQB Evo数字智能架构打造，这是大众集团最新的平台，可以让明锐Pro有更多个性化展现。像前脸部分，各位可以通过实车图感受到非常出色的运动感，这是因为全新明锐偏肉融入了海外明锐RS性能版车型的外观套件，并且这一配置全系标配，所以说要比速腾更显犀利和时尚。
而坐进车内后，相比速腾的“套娃”内饰同样具有更出色的科技感，比如中控屏部分，全新的12.1英寸悬浮式液晶屏配合10.3英寸全液晶仪表，以及AR-HUD抬头显示系统，三屏联动你觉得它比速腾的科技氛围强多少？关键是这些功能配置14.79万元的高配车型就出现了，而速腾顶配也不见得具备。再就是像30色氛围灯、L2级别驾驶辅助系统以及前排座椅加热和通风等功能，堪称同级仅有。
再看动态表现，都知道基于MQB平台打造的速腾，在同级别可以拥有更出色的加速体验，因为它配备1.4T发动机，而如今全新明锐Pro也一点不差，熟悉的1.4T高功率发动机全系标配，150马力和250牛·米扭矩的参数匹配7挡双离合变速箱，满足日常代步对性能需求自然没问题，甚至要比同排量的速腾更强，比如百公里加速实测在8秒左右，百公里综合油耗低至6L。
更值得注意的是，全新明锐Pro如今也升级了全系后多连杆独立悬架，这么一来就能满足对驾驶感的更高要求，而从底盘不难看出，其拥有三根横向控制臂和一根纵向导杆的结构能独立区分横向和纵向的动力传递，操控性以及乘坐舒适性相比速腾要更优秀。再配合MQB Evo平台更优秀的调校，该车麋鹿成绩达到了79.12km/h，比肩部分豪华性能车。
总结：说实话，现在国内15万级轿车市场，像速腾这样的高品质车型并不多，不仅标配RS运动套件来满足年轻消费者审美，还有后独立悬架和丰富舒适性配置来满足实际驾驶，是不是比速腾更值得选择呢？
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