法系车在中国的未来，东风雪铁龙凡尔赛C5 X量产下线

6月7日，全国高考拉开帷幕的同时，东风雪铁龙凡尔赛C5 X量产车在神龙汽车成都工厂也迎来正式下线，似也要在这极具意义的日子，迎接市场的“考验”。

凡尔赛C5 X定位旗舰，在此之后，将于6月16日开启盲订，9月正式上市；在成都工厂生产后，新车也将销往全球。

众所周知，当下神龙汽车主战场在欧洲，虽在国内销量黯淡，但始终积极努力要在国内打个翻身仗。那么，作为“排头兵”，凡尔赛C5 X是否有希望帮助东风雪铁龙在国内市场销量“回春”呢？

（一）全新法式设计

法国在设计上一直有两下子，巴黎时装周就是最好的注解，但在汽车上好像不太好使，在很长一段时间，法系车的设计都被国内用户戏称“反人类”，虽然后来大家了解到，法国人的“轴”是为了保证品质和安全，但在这个“看脸”的时代，却并不能成为吸引年轻人的第一因素。

不过，来到凡尔赛C5 X有了明显的提升。

新车在设计上很有新鲜感，并没有为了博眼球而采用极端手法，但在保留辨识度的同时，也更贴合主流的审美。比如“双人”logo与修长的日行灯以及全新样式的大灯组相融合，下格栅参数化熏黑处理，悬浮式车顶，双尾翼等等；轮毂则为19英寸，风格也是比较法系的；此外，近200mm的离地间隙也是东风雪铁龙车型一直以来比较注重的细节优势。

360°环绕式车身，玻璃设计的总面积高达4.04 ㎡，车顶的全景大天窗内部透光尺寸0.37㎡，约为普通天窗的1.5倍。

显然，深懂设计的法国人明白，时尚是个圈。所以我们在凡尔赛C5 X身上总是能看到许多熟悉的元素，但经过全新演绎之后，依然别有一番风味。而这就是这款车在设计上的高明之处。

（二）科技与品质并行

进入车内，仪表盘是一块7英寸的液晶屏幕，前方为彩色3D抬头显示；12英寸悬浮式中控大屏，配Citroën Connect 3.0智能网联车机系统，可实现4G车联网、Apple Carplay及百度Carlife等功能；中控下部保留了部分实体按键，更人性化。

平底式方向盘加入钢琴烤漆材质，视觉表现更立体；拨杆式换挡机构更省空间；座椅拼色彰显时尚前卫；门板上采用了chevrons缝线工艺，纹路设计形似雪铁龙车标。

长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距2785mm，后备厢容积达到545L，通过放倒后排最大可扩容至1640L，实用性更强。

（三）1.6T+8AT动力组合

凡尔赛C5 X搭载1.6T四缸发动机，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm，匹配8AT变速箱，并全系标配PHC自适应液压稳定系统。

按照法系车调校惯例来说，新车驾驶质感预计延续韧性足的优势，尤其高速稳、弯道不侧倾，将给驾驶者很足的信心。当然，后续试驾一同君也将第一时间分享实际驾驶感受。

@一同君：

“成都造，全球销”。

这六个字是凡尔赛C5 X给予国内用户最好的承诺。承诺的背后，凡尔赛C5 X升级了全新的设计，与时俱进了智能配置，在传统三大件上更是给足了诚意，唯一的悬念只剩价格，但相信也必是惊喜的呈现。

如果说还有什么期待的话，只希望东风雪铁龙在接下来的营销上可以更接地气，毕竟“优雅浪漫”虽好，却也不能当饭吃。车迷们可真的都是打心底里希望法系车好啊。