皇冠、凯迪拉克XTS和红旗H7选谁好？曾经最牛的它却惨遭排除厄运

说起中大型轿车，那可真是让人看一眼就目不转睛的神车，大气又非常的气派，做进去十分的舒服，开起来也是非常的平稳，一直都是得到了很多人的喜爱。最近就有朋友问了小编这么一个问题：丰田皇冠、红旗H7和凯迪拉克XTS三款车怎么去选？选谁的性价比更高一些？下面咱们就具体的去分析一下。

这三台中大型后驱轿车如何选择不用纠结，虽然曾经皇冠很厉害，但是现在皇冠真的是差远了，曾经最牛的它现在最先被排除了，简单的概括：喜欢偏日系车的操控红旗H7首选，气场强大不过如此；喜欢美系肌肉车凯迪拉克XTS胜在操控，实操能明显感觉到运动基因；首先要排除的就是丰田皇冠，因为两车的特点就是这样，红旗H7就当做皇冠的平台就好，体验不会有很大的悬殊但品牌价值还是远胜日系车的，简单了解一下这台车：

红旗H7建议一步到位选择【尊崇版】，指导价32.58万，车身尺寸5095*1875*1485、轴距2970mm，悬架为前双A臂、后多连杆式四轮独立悬架，操控体验虽然不能说很有运动型车的极端但也算没有明显不足，共享的平台还是有些优势的。

尊崇版动力为3.0L-V6发动机，最大功率170kw、最大马力231Ps、峰值扭矩300牛米，参数虽然一般但实际体验性能真的不差，大排量自然进气发动机线性的加速感受还是很舒服的，0-1加速最好成绩8.45秒对于一台C级车而言也没有什么可以挑剔的了，仅仅比标榜性能的XTS慢了不到一秒而已。

这样一台动力储备充足的六缸C级车驾驶体验不会失望，红旗自主研发的发动机这台算拿得出手，同级别V6机头不多可以考虑这台车。

凯迪拉克XTS操控感更优秀，实际驾驶并不会感觉到一台C级轿车的笨重，悬架虽然没有像ATSL一样使用双球节前悬但也算没有槽点。车身尺寸5103*1852*1502、轴距2837mm，视觉效果还是很饱满的。

2.0T涡轮增压发动机最大功率198kw、峰值扭矩353牛米，匹配6挡手自一体变速箱加速很直接，0-1加速最好成绩7.88秒对于这台车来说是合格的。静音体验在时速低于80km/h以下感觉略比皇冠大一些，超过100km/h的循环NVH反而有反超，美系车也并不都是傻大黑粗的感觉。

凯迪拉克虽然是二线豪华品牌但综合素质并不低，这样的定位其实对于消费者而言反而是好现象，否则这台车怎么会有动辄几万的优惠呢，用户群体够垂直也不用对保值率过于纠结，先获得用车乐趣才是最重要的。

小编点评：从以上我们先排除丰田皇冠的前提下可以发现，红旗H7和凯迪拉克XTS两款车也是各有优点，如果是喜欢日系车的沉稳大气，那肯定是红旗H7更好的，但是如果想开出去更有面子更气派，那肯定是凯迪拉克XTS更给力的，毕竟是二线豪车，大家觉得这三款车选谁更好呢？