升级后的广汽传祺GS3竟有了换代一般的效果。

作为GS4的小弟，传祺GS3在小型SUV领域一直是兢兢业业。但相比老大哥的光辉灿烂，GS3尽管以月销5431台的成绩“吊打”不少合资产品，但距离传祺的预期仍有距离。如今GS3 Power带着传祺的期待和他们的第三代270T发动机面世，继续在10万以内的小型SUV市场翻江倒海。

作为GS3的中期改款版本，在外观设计上有着不小的提升。从前GS3可能还更偏向家庭取向，如今的GS3 Power则更希望往年轻化的道路发展。前脸延续家族式设计，硕大的"凌云翼3.0"进气格栅搭配红色装饰点缀，终于摆脱了从前枯燥乏味的亮银色镀铬风格。而雾灯的三角形超音速战机细节设计也在与凌云翼设计理念进行呼应。

车身其它细节的设计亮点也不少，例如在部分版本和配色中出现了双色车身及18英寸双色轮毂设计。尾部的调整也不有不少，尾灯和两侧回反上下呼应，再通过分色处理，使尾部与前脸设计风格有了一致统一，同时也有了更高辨识度。

GS3 Power的内饰改动还是比较大的。除了中控屏下方的的空调面板保留原来设计，整个中控台以及仪表都进行了改造。不仅采用了如今最流行的无帽檐式仪表，10.25英寸的大型触摸屏也与仪表盘连接在一起。使得整个驾驶舱设计的更简洁，同时也更时尚。红黑内饰配色搭配仿碳纤维材质，也能感受到传祺对于GS3 Power在运动氛围上的努力。当然，尽管被定位为小型SUV，但GS3 Power继承了GS3一如既往的大空间，在4350×1825×1685mm车内，前后排肩部空间均达到了1400mm以上，行李厢容积更是可以达到370-780升。

作为一款质量稳定价格实惠的小型SUV，GS3实在是没有太多可以挑剔的地方。但从前使用的是一台3缸3B15J1型号1.5T发动机始终美中不足。而GS3 Power的270T版本将全部使用GS4同款的4缸1.5T发动机，彻底解决了发动机的美中不足。这台代号为4A15J1的发动机最大功率可以达到124kW，最大扭矩为265Nm。

为了匹配这台发动机，广汽传祺为GS3 Power装上了一台爱信6AT变速箱。也许有人会说了，之前GS3还用的7速双离合，怎么到了中期改款却换成了个只有6挡的自动变速箱。实际上6AT也好7DC7也罢，实际上都互有优势。总结起来就是6AT更耐用稳定，7DCT稍微省油。但实际上这种所谓的油耗较低平摊到每个50L的油箱里，可能一缸油的差距不会超过10元。但在超过保修期后，DCT的故障率及维修成本就要比6AT要高出许多。因此选择一个稳定性更高的6AT，也是广汽传祺经过深思熟虑后为客户作出最优的选择。

GS3的中期改款真的有太多调整了，不仅是外观和内饰的大幅改动，竟然连发动机和变速箱都有了更合理的优化。相比一些合资品牌市场换汤不换药的所谓改款，广汽传祺GS3 Power可谓是付出了换代的努力。