为什么各大车企都搞三缸？这里有答案！

毕业答辩火热进行，又一波年轻群体步入社会，以往年的惯例来看，新一轮的购车热潮即将开始，但笔者统计了一下大家的意见，发现绝大多数年轻消费者对三缸机都有许多的疑虑。来来来，今天咱们就来好好聊聊。

什么是三缸机？

由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。（简单来说就是比四缸少一缸）

传统三缸机普遍存在哪些问题？

由于自身机械结构的原因，早期的三缸机气缸数少、进气量小，起步及加速都没有四缸发动机好，且基本都是噪音和抖动比四缸机要大，在城里开车动力足够了，而跑长途显得稍微吃力，声音还特别难听，实在难以给人好感。从那开始，廉价、乏力、抖动大和噪音大就成为三缸机的标签，对消费者来说，这样的三缸机除了能拉低车型价格，减少一点点油耗之外，显然没有别的好处。

不得不说，过去的三缸机确实备受争议，但近几年，随着一众大牌车企对三缸的重视，使三缸技术得到了飞速提升，相比四缸机，天生低扭强、低油耗、体积小重量轻、响应快的三缸机，如今不仅解决了此前存在的问题，扬长避短，还搭载了诸多超级前沿的黑科技，使得经济性、产品力、安全性、科技感均同步提升，驾驶乐趣可想而知。

其实对于所有发动机而言，无论是三缸、四缸还是六缸、十二缸，都面临抖动、噪声等问题，只是程度不同而已，并且当下各大车企的三缸技术日益精进，到2027年，通用、福特、丰田等品牌1.0-1.5L排量的三缸车型占比会超过75%。最近的来说，田凌派2019年中国销量15万台等说明三缸机是全球车市的发展趋势；再从全球主要汽车市场看，三缸机的渗透率也在增加，比如欧洲已经超过15%等等，都是最好的证明，毕竟在汽车行业销量是检验真理的最重要标准。

回到当下，临近毕业，车企销量大增是必然的，但更多的人还处于观望的状态，非得为大家推荐一款不错的三缸之选的话，那不是通用、福特、丰田，因为过于普通了、也不是BBA阵营，毕竟大家才毕业，而是全新选手领克06，着实不错！

理由有三：

1.06搭载的Drive-E1.5TD 涡轮增压发动机由沃尔沃和吉利联合研发，倾注的都是相当前沿的技术。抖动方面，新车通过智能耦合技术来实现更好的减振效果，可轻松应对极热、极寒等极限工况测试，寿命超35万公里，性能非常稳定。

2.在噪音问题方面，领克06的发动机机有包括平衡轴、四钟摆式双质量飞轮等12个关键零部件、120项NVH集成优化技术、35项主/客评价指标以及22项专利技术，可以从多个维度克服抖动、提升NVH水平，完美解决噪音问题。

3.动力总成，新车最大功率可以达到130kW，能爆发出255Nm的峰值扭矩，甚至比大众的1.4T发动机动力表现更为出色，也比同级的三缸机都要猛，完全不用担心动力水平弱的问题。

写到最后，不得不说领克的三缸机是可以媲美市场上一众四缸机的，而且技术会日趋成熟，未来会不会超越巨头而成为巨头都说不准，但就当下的领克06来说，不抖、噪音小等等都是非常有竞争力的。此外，领克的颜值，大家从图片一目了然，真的是绝美帅气，这不就是年轻人想要的调调吗？不过06最最最的杀手锏是性价，同样的价格，豪华的品质，那些天天嚷嚷着追求生活品质的精致穷朋友，你们的量身打造就在这里哟~